Katja Diehl

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  • Warum 10 Minuten Weltraumflug einer Querschnittsgelähmten mit Jeff Bezos für mich ein Problem ist.

    Ich möchte klarstellen, dass sich dieser Text nicht gegen Michaela Benthaus richtet. Die ESA-Ingenieurin verfolgt ihre Leidenschaft für die Raumfahrt und testet wichtige Anpassungen für querschnittsgelähmte Menschen im Weltraum. Ihre Arbeit für Barrierefreiheit in der Raumfahrt ist absolut wertvoll, und ihr Anliegen, ein Zeichen für Inklusion zu setzen, ist völlig berechtigt. Meine Kritik gilt dem…

  • Zu Gast im Freitag: Das Aus vom Verbrenner-Aus ist ein fatales Signal der Mutlosigkeit. Gastartikel.

    Wenn Deutschland seine eigene Zukunft verschiebt und 30 Millionen Menschen vergisst. Diese Woche fiel eine „Entscheidung“, die symptomatisch für die deutsche Verkehrspolitik ist: Das Aus für Neuzulassungen von Verbrennungsmotoren wird erneut verschoben. Statt 2035 nun 2036, 2040 oder irgendwann. Die genauen Jahreszahlen spielen dabei fast schon eine untergeordnete Rolle. Ist das überhaupt eine Entscheidung oder…

  • Wer spricht über Mobilität? Ein Blick auf deutsche Mobilitätsmessen – und wer fehlt.

    Warum wir über Diversität in der Verkehrsbranche reden müssen. Gestern erreichte mich die Referierenden-Liste einer großen deutschen Mobilitätsmesse. Rund 100 Expert:innen, die über die Zukunft des Verkehrs sprechen werden. ÖPNV-Elektrifizierung, autonome Busse, Verkehrsverbünde der Zukunft – alles dabei. Und dann habe ich gezählt. Bevor ich weiterschreibe: Das ist kein Angriff auf die Organisierenden dieser Messe.…

  • „Zwei Jahre unseres Lebens verbringen wir im Auto” – und Mercedes findet das … gut?

    17.520 Stunden. Zwei Jahre eures Lebens. In einem Auto. Und das Marketing-Genie von Mercedes kommt zu dem Schluss: „Bestens investierte Zeit.” Nicht zwei Jahre mit euren Kindern. Nicht zwei Jahre, in denen ihr arbeiten, lesen, schlafen oder leben könntet. Nein, zwei Jahre in einer klimatisierten Blechkiste, im Stau, auf der Suche nach Parkplätzen, im Stop-and-Go-Verkehr…

  • Warum ich die Preise meines Newsletters anpasse – und was das für euch bedeutet.

    Fünf Jahre Recherche, Analyse, Einordnung. Fünf Jahre zum gleichen Preis.Ab dem 1. Januar 2026 passe ich seit langem meine Preisstruktur an – weil ich es muss. Advocacy-Arbeit lebt nicht von Luft und Liebe. Sie lebt von Menschen, die sie möglich machen. Was ändert sich?Das Basisabo steigt von 6 auf 8 Euro monatlich.Ein guter Moment, um…

  • Warum „Lass dich nicht ficken” kein Mutmacher für mich ist. Sondern das Gegenteil.

    Edit 13.12.: Danke für all eure Nachrichten.Es geht zu vielen genau so bis hin zur Retraumatisierung von „Schuld“, die Betroffene sexualisierter Gewalt in der Gesellschaft erleben. Die Scham hat nicht die Seiten gewechselt.Das zeigt auch der Song, der sich an die Betroffenen und eben nicht die Täter richtet. Es ist gut gemeint. Wirklich. Wenn eine…

  • Studienworkshop Schweiz Ende März 2026 ab sofort buchbar!

    Studienworkshop Schweiz: Mobilitätswende in der Praxis erleben 22.-25. März 2026 | Luzern, Zürich, Bern, Burgdorf Gemeinsam mit Carlo Severini von back-on-track habe ich über Wochen vor allem mithilfe seines Netzwerkes mir einen großen Traum verwirklicht: Menschen mitzunehmen in die klima- und zukunftsgerechte Mobilität. Für 490 Euro netto pro Person haben wir den Preis maximal kostengünstig…

  • Happy bookday #5!

    🤩 Heute erscheint unser Buch – während VW seine Mitarbeitenden im Stich lässt🤩 Heute kommt unser Buch in den Handel: „Nehmen wir das Leben wieder selbst in die Hand“ – geschrieben Thorsten (seit 40 Jahren VW-Malocher), Tobi Rosswog (Aktivist) und mir. Herausgeberin Kikan Nelle. Und während ich das hier schreibe, werden in Saarlouis Werke geschlossen.…

  • Ministerpräsident Pedro Sánchez: „Ohne diesen Planeten gibt es keine Arbeitsplätze.“

    Spanien hat seinen „Plan Auto España 2030“ vorgestellt – eine mit der Automobilindustrie ausgearbeitete Transformations-Roadmap. Während Deutschland über „hocheffiziente Verbrenner“ diskutiert und die Wunschliste der Autoindustrie zu Regierungspapieren macht, gestaltet Spanien etwas Revolutionäres: Es trifft klare Entscheidungen. Und das in schweren Zeiten. Denn Spanien steht nicht besser da als Deutschland. Das Land hat mit wirtschaftlichen…

  • 4,3 Milliarden Euro für neue Straßen – während Brücken bröckeln und Züge ausfallen

    Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) verkündet stolz: 16 Bundesstraßen- und sieben Autobahn-Neubauprojekte können nun begonnen werden. 710 Millionen Euro für Bundesstraßen, 3,6 Milliarden Euro für Autobahnen. Insgesamt 4,3 Milliarden Euro für neue Straßen. Die Begründung? „Ein starkes Zeichen für das Land und das wichtige Netz der Bundesfernstraßen.“ Der Hauptgeschäftsführer der Deutschen Bauindustrie jubelt: „Ein wichtiges Signal…

  • Liebe Ursula! Ich schreibe dir heute, weil Friedrich Merz dir ja schon geschrieben hat.

    Mit seiner Wunschliste. Oder besser: mit der Wunschliste der deutschen Autoindustrie. Verbrenner nach 2035? Gerne! E-Fuels schönrechnen? Aber klar! CO2-Ziele strecken? Unbedingt! Strafzahlungen vermeiden? Selbstverständlich! Die Autoindustrie ist zufrieden. Sehr zufrieden sogar. Aber weißt du, Ursula, wer nicht zufrieden ist? Die jungen Menschen, die mit den Folgen der Klimakrise leben müssen. Die Familien, die sich…

  • Wenn „Es tut uns leid“ keine Entschuldigung ist: Über Nonpologies und Dammbrüche.

    „Es ist das Gegenteil von dem passiert, was wir wollten. Wir haben Abgeordnete der AfD zum Parlamentarischen Abend eingeladen, damit sie auch von uns hören, dass ihr Programm wirtschaftsfeindlich ist und dem Standort Deutschland schadet. Leider ist öffentlich – auch durch Äußerungen der AfD – der falsche Eindruck entstanden, dass wir die Partei stärken wollten.…

  • Als wir das Rauchen verboten – und was wir daraus für die Verkehrswende lernen können

    Erinnern Sie sich noch an die Aufregung? Vor 18 Jahren, zum Jahreswechsel 2007/2008, wurde das Rauchen in der Gastronomie verboten. Die Reaktionen waren heftig: Die Tabaklobby lief Sturm, das Gastgewerbe prophezeite ein flächendeckendes Kneipensterben, Raucher sahen ihr Recht auf freie Entfaltung der Persönlichkeit bedroht. Der Untergang des deutschen Kneipenlebens schien besiegelt. Was dann tatsächlich geschah…

  • 76 Prozent Elektroanteil bei den Neuwagen – welches Land kommt Dir da in den Sinn?

    Während Deutschland noch am Verbrennungsmotor klebt, überholt uns Nepal links!Nepal – ja, Nepal – hat 2024 einen E-Auto-Anteil von 76% bei Neuzulassungen erreicht. Vor fünf Jahren lag dieser Wert bei null. Zum Vergleich: Zum 1. Januar 2025 waren circa 1,65 Millionen Elektro-Pkw zugelassen. Innerhalb von vier Jahren hat sich die Anzahl damit mehr als verfünffacht.…

  • Die Mobilitätswende ist ein Gerechtigkeitsprojekt – und deswegen findet sie nicht statt.

    Die Mobilitätswende ist überfällig – und vor allem ein Gerechtigkeitsprojekt. Dies machen die aktuellen Daten der Studie „Mobilität in Deutschland 2023” deutlich.Unser Verkehrssystem ist nicht nur ökologisch, sondern auch sozial hochgradig ungerecht. Die Mobilitätswende ist daher (wie nicht selten behauptet) kein „Luxusprojekt urbaner Eliten“, sondern eine dringende Frage der Gerechtigkeit. Das System muss vom Kopf…

  • Fairer Wettbewerb an der Ladesäule: Wie das Durchleitungsmodell die E-Mobilität gerechter macht.

    Wer ein Elektroauto fährt, kennt das Problem: An jeder Ladesäule gelten andere Preise, andere Tarife, andere Anbieter. Transparenz? Fehlanzeige. Faire Preise? Glückssache. Ich durfte eine Veranstaltung in Berlin moderieren, bei der LichtBlick eMobility etwas vertieft vorgestellt hat, was ich zuvor noch nie als Wort gehört hatte: das sogenannte Durchleitungsmodell. Was kompliziert klingt, ist könnte eine…

  • Billig für uns bedeutet teuer für andere.

    Warum wir endlich aufhören müssen, Ausbeutung als Sozialargument zu verkaufen. In Deutschland wird derzeit über eine neue Billig-Kaffeekette diskutiert. Eines der Argumente lautet:„Endlich können sich auch Ärmere Kaffee to go leisten!”Das klingt sozial. Ist es aber nicht. Die Wahrheit ist:Was wir hier für 1,50 Euro trinken, zahlen andere teuer: Kaffeebäuerinnen und -bauern erhalten Hungerlöhne, Baristas…

  • Bundesminister Wolfram Weimer organisiert 2026 fragwürdigen Zugang zur Bundesregierung.

    Edit 18.11. Ich habe die Quelle rausgenommen, da diese egal ist. Vorweg: Allein schon die Tatsache, dass ein Bundesminister einen exklusiven Gipfel organisiert, auf dem viele Bundes- und Landespolitiker*innen im exklusivne Rahmen sprechen, wo hohe Sponsor*innengelder fließen und er insgesamt als sogar noch an dieser Veranstaltung verdient, ist für mich ein Skandal. Egal, ob hier…

  • Wir haben ein Cover! Danke an alle, die mitgestaltet haben.

    Weitere Neuigkeiten zu unserem Buch und der Lesereise folgen noch diese Woche.

  • Die letzten drei Tage im Schnelldurchlauf – oder: Wenn sich linke und rechte Kräfte die Klinke in die Hand geben.

    Tag 1: NIUS veröffentlicht 6.000 Zeichen über mein Flauschi-Funding für eine BahnCard 100. Braune Gülle aus allen Rohren. Auf allen Plattformen. Morddrohungen, Gewaltfantasien – das volle Programm. Tag 2: Menschen „von links“ steigen ein: Warum ich denn 1. Klasse fahren wolle? Ob das nicht dekadent sei? Sie sehen dies als validen Kritikpunkt. Spoiler: Ist es…