Katja
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225 Folgende
  • Hört auf mit der Schmierenkampagne gegen die Linke in Berlin – schaut nach Sachsen-Anhalt!

    Ich beschäftige mich mit gerechter Mobilität. Je länger ich dies tue, desto klarer wird mir: Mobilität ist nie nur eine Frage von Bussen, Radwegen und Taktzeiten. Es geht um die Frage, wer sich in dieser Gesellschaft frei bewegen darf. Wer kontrolliert wird oder gar auf der Strecke bleibt. Deshalb lässt mich diese Woche nicht los.…

  • Raus aus dem patriarchalen Auto, rein in die feministische Mobilitätsdiversität! republica Vienna calling!

    Das Auto gilt als Inbegriff von Freiheit. Doch wessen Freiheit? Und auf wessen Kosten? Dieser Workshop erkundet das Fahrrad als feministisches Werkzeug – und fragt, welche Strukturen, Körper und Lebensentwürfe dabei immer noch ausgeblendet bleiben. Freiheit ist im Mobilitätsdiskurs ein politisch besetzter Begriff. Seit Jahrzehnten wird das Automobil als Verheißung individueller Unabhängigkeit vermarktet – während…

  • Wer gewinnt, muss sich erklären. Wer verliert, darf delegitimieren?

    Ich würde gern einfach mur alle mobil machen. Ich habe lange überlegt, ob ich meine Gedanken öffentlich aufschreibe. Was grad in Berlin geschieht, hat auch mich zunächst sprachlos gemacht. Und dann sehr schnell auch besorgt. Denn was dort grad geschieht, während (deswegen?) kaum noch jemand nach Sachsen-Anhalt schaut, geht vielleicht sogar tiefer an unsere Demokratie.…

  • Ich liebe Deutschland und seine „Freiheit” in der Mobilität!Denn sie gilt ja für alle, oder??

    Gerade eben habe ich die neueste Erkenntnis aus meinem Reisealltag gewonnen: „Wegen einer Verzögerung auf der deutschen Strecke kann dieser Zug zwischen Hamburg-Altona und Zürich HB nicht fahren.”Mein österreichischer Nachtzug, mit dem ich in die Schweiz wollte, wo ab Sonntag meine Delegation sich trifft, fällt aus, weil in Deutschland das System es verhindert.Ich werde die…

  • Eigentum ist heilig . aber offenbar nur, wenn es den „Richtigen” gehört.

    Nach dem Wahlsieg der Linken in Berlin ging es plötzlich ganz schnell. Die Union fordert ein Bundesgesetz, das Vergesellschaftungen von Immobilien verbieten soll. Die Begründung: Man müsse internationale Investor*innen beruhigen, Eigentum schützen, Rechtssicherheit schaffen. Wer wollte da widersprechen? Ich schon. Aus einem einfachen Grund: Diese Sorge um das heilige Eigentum ist selektiv – und sie…

  • Murmeltiertag! Tankrabatt! Diesmal auch von Kommunen mit zu tragen!⛽📉

    Es ist leider gar nicht so schwer, DIE Stimme zur intersektionalen Mobilitätstransformation zu sein, wenn Gesellschaft und Politik bis heute bei Mobilität Auto und am liebsten auch Verbrenner denken. 2,5 Milliarden Euro für fossile Kraftstoffe – was wäre damit möglich? Bund und Länder haben sich auf einen erneuten Tankrabatt ab dem 1. Oktober 2026 geeinigt.…

  • Hamburg ➡️ Differdingen (zur Keynote auf der Konferenz „Die Stadt von morgen“).

    Trotz politisch gewollter Verspätungen („plus drei“) kommt Fliegen für mich nicht in Frage – und ja: Ich bin „privilegiert“, mich so entscheiden zu können, weil ich meine Aufträge so gestalten kann. Ich hatte mal dieses Leben, wo Arbeitgeber mich zum „Business-Fliegen“ zwangen, nicht immer sinnvoll. Und immer stressig. Meine Bilanz (Quelle: UBA):✈️ Flug: ~230 kg…

  • Zwischen Tankrabatt und Kinderbuch: Warum gerechte Mobilität mehr braucht als nur gute Absichten

    Seit ich mich selbstständig gemacht habe, um mich fairer, intersektionaler Mobilität zu widmen, spüre ich eine innere Ruhe und Gewissheit wie nie zuvor, das Richtige zu tun. Umso schmerzhafter ist es für mich, zu sehen, wie das Thema innerhalb von nur vier Jahren von der Agenda der Parteien verschwunden ist. Damals, kurz nachdem mein erstes…

  • Der Mythos der unpolitischen Kunst – und was er mit gerechter Mobilität zu tun hat.

    Ich höre immer wieder denselben Satz in unterschiedlichen Verkleidungen. „Könntest du nicht einfach über Mobilität sprechen, ohne so politisch zu werden?” Er klingt harmlos, fast freundlich gemeint. Aber er enthält eine Prämisse, der ich nicht länger unwidersprochen zustimmen möchte: dass es eine unpolitische Version meines Themas gäbe. Die gibt es nicht. Wer verlangt, Kunst, Journalismus…

  • Die Broligarchy hinter zwei Shitstorms: Macklemore, Ed Sheeran und der „Antifascist Creator Club“.

    Diese Woche liefen zwei Geschichten parallel durch meine Timeline. Und nicht mehr aus meinem Kopf (haha!). Da es mir immer hilft, den Kopf zu leeren, wenn ich meine Gedanken aufschreibe und formuliere, mache ich das an dieser Stelle. Und nein, ihr habt nix verpasst, wenn ihr einen der beiden Vorfälle nicht mitbekommen habt. Dennoch machen…

  • Follow the bloody money: Wie aus deutschen Autowerken Waffenschmieden werden

    Ein Mann ist zufrieden. Ulrich Siegmund, der frisch gekürte Wahlsieger in Sachsen-Anhalt, sagte gestern auf einer Pressekonferenz, man brauche die Bundeswehr und Rüstungsunternehmen auch für die Remigration. Die Produktion von Rüstungsgütern dürfe nicht pauschal verteufelt werden, schließlich benötige man bei „späteren Remigrations- und Abschiebeoffensiven” entsprechende Hilfsmittel. Waffen für Abschiebungen – offen ausgesprochen auf einer Pressekonferenz.…

  • Ich koche. Und zwar nicht auf Sparflamme. Mein Kündigung als Mrs. Pro Bono.

    Es ist mir heute zum dritten Mal innerhalb weniger Wochen passiert. Ein deutschlandweit tätiger Verein bzw. eine NGO bittet mich, pro bono eine Demonstration zu unterstützen, eine Umfrage zu verbreiten oder eine Social-Media-Kampagne zu teilen. Wie immer frage ich nach, ob ein Budget vorhanden ist. Die Antwort lautet jedes Mal: „Nein, leider nicht.” Und ich…

  • Nur noch wenige Restplätze frei – der Countdown läuft!

    2,5 Tage Graubünden: Was Mut und Tatkraft für die Wahlfreiheit in der Mobilität bewirken können.Ich wurde immer wieder gefragt, wer die „hochkarätigen Expert:innen” sind, die vor Ort die Vielfalt der bedarfsgerechten Mobilität zwischen Berg und Tal vorstellen werden. Da habe ich mich gestern Abend hingesetzt und ein Video erstellt. Seid lieb, es ist nicht meine…

  • 60 Jahre alt, tagesaktuell: Der Zeichentrickfilm, der (nicht nur) unsere Auto-Eskalation vorhersagte.

    Automania 2000, er ist von 1963, gemacht von John Halas und Joy Batchelor – und er ist so bitterböse treffend, dass ich ihn euch nicht vorenthalten will. Die Zukunft, die sie sich 1963 ausgedacht haben Der Film beginnt so, wie jede gute Techno-Utopie beginnt: mit einer Erzählerstimme, die uns erklärt, wie gut es uns doch…

  • Wer darf hier leben? Eine intersektionale Lesart des AfD-Regierungsprogramms für Sachsen-Anhalt.

    Am 6. September 2026 wird in Sachsen-Anhalt gewählt. Die AfD hat ihr Wahlprogramm unter dem Motto „Das Land zuerst“ veröffentlicht – ein Slogan, der suggeriert, es gebe ein „Land“, das man verteidigen müsse, und ein „Außen“, das bedrohlich sei. Doch wer genau hinsieht, erkennt: Dieses „Land“ ist kein geografisches Gebiet, sondern eine imaginäre Gemeinschaft, in…

  • Durchsubventioniert und trotzdem in der Krise: Umfrage zeigt Hybris im Management der deutschen Autoindustrie.

    Ich höre es seit Jahren von den Kontakten, die ich in der Autoindustrie habe. Aber gestern ist ein Report erschienen, der das Ausmaß der Hybris in der Autoindustrie faktisch belegt. Der United Interim Wirtschaftsreport 2026* hat 550 Interim Manager befragt – Führungskräfte auf Zeit, die branchenübergreifend genau dann geholt werden, wenn es in Unternehmen brennt.…

  • Verbrenner-Aus, ein Whitepaper, viel Aufregung um den Auspuff – und die wichtigste Frage fehlt.

    Die TUM hat ein Papier vorgelegt, das E-Autos im Lebenszyklus nur 41 Prozent CO2-Einsparung attestiert statt der von der EU angenommenen 100 Prozent. Söder feiert das sofort als Beleg fürs „echte Aus vom Verbrenner-Aus“. Expert*innen wie Markus Lienkamp, die ebenfalls an der TUM lehren, haben viele Fragen, die auch mir in den Kopf schossen: *…

  • Radikale Ehrlichkeit ist keine Schwäche. Sie ist Teil meiner Expertise.

    Ich habe an mir selbst beobachtet, dass ich in meinem wöchentlichen Newsletter schon länger nicht mehr radikal ehrlich war. Erkennbar daran, dass ich die Zahlschranke oft nur noch gesetzt habe, um auf exklusive Inhalte zu verweisen – nicht, weil dahinter etwas Intimes, Vulnerables stand. Ich bin wieder ein bisschen zu sehr auf die „Normalo“-Schiene geraten.…

  • Let´s share our fuck ups! „Wir zahlen doch nicht, dass ein paar Leute durch die Gegend reisen“

    Die zweite große Hoffnung auf Förderung für meine Idee von vier Delegationsreisen innerhalb Deutschlands ist kurz vor dem Ziel doch noch gescheitert. Dabei lief es zunächst richtig gut: Ich habe den Abteilungsleiter und den zuständigen Sachbearbeiter in zwei Videotelefonaten schnell überzeugen können, viele kommunale Netzwerke standen bereits als Multiplikator*innen an meiner Seite. Und dann kam…

  • Pitch! Es braucht Wissenstransformation, keine Bücher, keine Videos mehr!

    LEARN & TRAVEL Mobilitätswende erleben, nicht nur konsumieren, was am Ende langer Reisen wie denen in Kopenhagen und Paris steht! Berichte verändern selten etwas. Erfahrungen schon. Mein Projekt „Learn & Travel“ bringt deutsche kommunale Entscheidungsträger*innen dorthin, wo die Mobilitätswende bereits funktioniert – nicht als Exkursion für Fachleute, sondern als gemeinsame Reise für die Menschen, die…