Katja Diehl

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  • Nicht nur Technik, sondern Menschen: Was vier Preisträger über die Zukunft des ÖPNV verraten.

    Donnerstag stand ich als Vorständin der Max-Brauer-Stiftung auf der Bühne und übergab die diesjährigen Preise an vier junge Wissenschaftler. Die Stiftung, benannt nach dem langjährigen Hamburger Bürgermeister und Aufsichtsratsvorsitzenden der HOCHBAHN, fördert seit 1961 herausragende Arbeiten zum öffentlichen Nahverkehr in unserer Metropolregion. Was mich dabei besonders beeindruckt hat? Keine einzige Arbeit war akademische Selbstbefriedigung. Alle…

  • Die Schwächsten schwächen, den Wert von Menschen festlegen.

    Ich bin chronisch krank. Ich weiß, was es bedeutet, in einem Gesundheitssystem zu leben, das mich schon jetzt nicht gut versorgen kann. Wartezeiten, die sich über Monate ziehen. Therapieplätze, die es theoretisch gibt und praktisch nicht. Medikamente, für die ich zuzahle, obwohl ich sie brauche, nicht wähle. Und jetzt wird das System, das mich bereits…

  • Kommunikativer Klimahammer nachweislich „erfolgreich“.

    Danke Jan Rosenow für die als Open Access zur Verfügung gestellte Studie zum „Heizungshammer“.Es mag etwas vermessen klingen, aber diese Mechanismen wirken bis in das Persönliche von Menschen wie mir – verhindern Aufträge und Buchungen, wenn das Framing erstmal steht. Ich bin Dank Bild „Deutschlands Autohasserin Nummer 1“. So wurde vor Jahren getitelt. Und weitere…

  • Italo kommt – und viele jubeln. Das ist ein Fehler.

    In der Nacht zum 24. Juni 2026 stand der gesamte deutsche Bahnverkehr still. Ein fehlerhaftes IT-Update lahmte das Zugfunksystem GSM-R bundesweit. Hunderttausende saßen fest. Das ist die Realität, in der sich Menschen in und um Bahnen bewegen: Überlastete Infrastruktur aus vergangenen Jahrhunderten, weder hitze- noch krisenresiliente Systeme und ein Schienennetz, das voll ausgelastet ist, auch…

  • Die Rechnung des Risikos: Zweistellige Milliarden gegen Terror, Millionen und pdf´s gegen die Klimakatastrophe.

    Stellen Sie sich einen Samstag vor, an dem ausländische Terrorist*innen das komplette Straßenbahnnetz von Leipzig lahmlegen. Gleichzeitig werden zig Autobahnabschnitte und Bundesstraßen quer durch Deutschland gesperrt – macnhe davon tagelang. Was würde passieren? Eine Sondersitzung des Bundestages. Eilgesetze. Milliarden für neue Sicherheitspakete. Talkshows rund um die Uhr. Und wahrscheinlich mindestens drei neue Gesetze zur Grenzkontrolle…

  • Rage becomes us?

    Mein Gesichtsausdruck in diesem Video sagt: „Ich höre aufmerksam zu (und warte auf Verständnis für alle ohne Auto.“ 🧘‍♀️ Mein Inneres sagt: „Komm von deinem Verständnis für das Kulturgut Auto bitte in das für das Kulturgut Mensch!“ 🧘‍♀️ Da alles online nachschaubar ist (Link in den Kommentaren), hier ein Ausschnitt aus meinem gestrigen Vortrag bei…

  • STARK, Helsing, Palantir – warum ich froh und zugleich entsetzt über mein Bauchgefühl bin.

    Ich lebe wirklich in einer Dystopie. Immer wieder sitze ich auf Podien oder im Publikum, wo Männer mit leuchtenden Augen erkläen, wie großartig die „Lösungen“ von Unternehmen wie Waymo – alias Google – seien. Mit Glitzer in Stimme und Worten. Und gerade las ich, dass der Bundestag sich von Peter Thiel (natürlich!) hat täuschen lassen.…

  • Kleine Erwachsene: Was das Autosystem aus unseren Kindern macht.

    Stell dir mal vor, du bist sieben Jahre alt. Du willst raus. Einfach so – die Straße runter, zu Freund*innen, zum Spielplatz, irgendwohin. Aber bevor du die Tür aufmachst, kommt die Ansage: Warte, ich bring dich. Zu gefährlich. In Deutschland spielen nur noch 45 Prozent der Kinder jeden Tag draußen. Nicht, weil sie lieber auf…

  • Das Auto verbieten verbieten erlaubt? Eine Liebeserklärung der CDU Berlin an 22 Prozent Minderheit.

    2026. Alle europäischen Metropolen steigen aus der Autozentrierung aus. Alle? Nein! Berlin beschließt den Weg in die Vergangenheit und will provinzielles Flair in der Hauptstadt zurück. Lärm, Gestank, Enge – hach. Für alle, die nur schnell durchfahren wollen doch egal! Problem nur für die Mehrheit der Menschen, die gut in Berlin leben wollen und das…

  • Sechs von neun VW-Vorständen bezeichnen die Lage als existenziell – und haben dennoch keine Vision.

    Die Antwort dieser Führung: Gespräche mit einem Rüstungsunternehmen.Ergo: Das Problem sitzt im Management, nicht in der Belegschaft. Morgen ist Hauptversammlung bei Volkswagen. Zeit für einige Gedanken, die schon länger in meinem Kopf schwirren. Ende 2024 hatten sich der VW und Gewerkschaft auf ein drastisches Sparpaket geeinigt. Bis 2030 sollen 50.000 Stellen abgebaut werden. Das ist…

  • #KatjasKolumne: Willst du oder musst du Auto fahren?

    Eine Frage, die vieles verändert. Sie klingt harmlos. Und doch bringt sie Menschen ins Stocken: Willst du Auto fahren – oder musst du es? In Interviews, die ich für mein erstes Buch geführt habe, erlebte ich immer wieder denselben Moment. Menschen, die täglich ins Auto steigen, ohne darüber nachzudenken, hielten plötzlich inne. Dachten nach. Und…

  • #UnplugBigTech Part 6! Vom WhatsApp-Zwang zu Signal: Der pragmatische Weg in digitale Freiheit

    Die bittere Realität: WhatsApp als StandardWhatsApp dominiert nicht wegen technischer Überlegenheit, sondern weil es der soziale Standard ist. Wenn in Kita, Schule oder Verein „WhatsApp-Gruppe“ gesagt wird, steckt dahinter selten eine bewusste Entscheidung – sondern ein sozialer Reflex. Wer nicht mitmacht, verpasst Infos oder gilt als „kompliziert“. Genau so entsteht der Lock-in-Effekt: Nicht durch Technik,…

  • Zu Gast bei Bohrn Mena: Eingestellt, eingestellt, eingestellt: Was wir vom Fall Katja Diehl lernen müssen

    Dieser Artikel erschien im Newsletter von Veronika und Sebastian Bohrn Mena – gern abonnieren! Die deutsche Mobilitätsexpertin & Autorin Katja Diehl wird beleidigt und entwertet. Vielfach. Die Täter agieren oft nicht mal anonym, sie sind schnell gefunden – doch die Staatsanwaltschaften stellen die Verfahren ein. Dahinter steckt ein strukturelles Problem, das gelöst werden muss. Was…

  • Zu Gast beim ADFC: Hamburg stoppt das Töten.

    Die Wahlhamburgerin Katja Diehl setzt sich seit Jahren als Buchautorin, Rednerin, Podcast-Produzentin undAktivistin für nachhaltige Mobilität, soziale Gerechtigkeit und Inklusion ein. Darum unterstützt auch sie die Petition „Hamburg stoppt das Töten“.Die RadCity hat mit ihr über die Beweggründe für ihr Engagement gesprochen RadCity: Was sind die drei Kernbotschaften der Petition „Hamburg stoppt das Töten“?Katja Diehl:…

  • Mach(t) Wissen möglich! Mein Aufruf zur Unterstützung der Delegation 2 nach Graubünden

    Ich suche Unternehmen, die Mobilität der Zukunft mitgestalten wollen – und dabei sichtbar werden!Kennste? Ich organisiere wieder eine Delegation hochkarätiger Multiplikator*innen – diesmal nach Graubünden. Menschen mit Reichweite, Netzwerk und dem Willen zur Veränderung. Die genug auf Konferenzen waren und die das nächste „guck mal, wie toll Paris ist!!!“-Video auch nicht mehr vom Hocker haut.…

  • Zu Gast bei der HAZ: „In der Mobilität spiegeln sich alle Probleme, die wir in der Gesellschaft haben“.

    Warum haben wir es geschafft, Zigaretten aus Restaurants zu verbannen, tun uns aber mit autofreien Zonen so schwer? In der HAZ-Talkreihe „Denk weiter“ hat Mobilitätsexpertin Katja Diehl spannende Denkanstöße rund um die Verkehrswende geliefert. Ich habe total Bock, dass es wieder demokratischer wird und wir uns wieder mehr begegnen. Katja Diehl, Mobilitätsexpertin Hannover. Der Zeitpunkt für…

  • Von roten Linien und verhandelbaren Menschenrechten

    Wenn 1.200 Euro Inklusion zu teuer sind: Boris Palmers diskriminierende Politik in Tübingen Jedes Mal, wenn die spektakuläre Radbrücke in Tübingen beklatscht wird, stecke ich meine Hände in die Taschen.Weil ich ein Muster erkenne, das mich besorgt: Wieder einmal sind es weiße, mittelalte, gut situierte Männer, die Mobilität im heute für morgen gestalten – und…

  • Barrierefreiheit zwischen Grundgesetz-Versprechen und Alltags-Realität.

    1994 hat Deutschland Artikel 3, Satz 2 ins Grundgesetz geschrieben:„Niemand darf wegen seiner Behinderung benachteiligt werden.“Das ist 32 Jahre her. Seitdem wurde das iPhone erfunden. Seitdem reden alle über KI. Seitdem ist das autonome Fahren das größte Versprechen der Mobilitätswelt. Und seitdem müssen sich Menschen mit Behinderung immer noch selbst informieren, ob die Wege, die…

  • #UnplugBigTech Part 5: Eigene Nextcloud statt Google Drive & Co.

    In Teil 4 der Serie #UnplugBigTech haben wir E-Mail vom Werbe-Ökosystem entkoppelt. Das war wichtig, weil an E-Mail fast alles hängt: Logins, Passwort-Resets, Verträge, Tickets und Behördenpost. Als Nächstes geht es um die Cloud. Denn auch hier sammeln sich viele private Daten: Dateien, Fotos, Backups, Kontakte, Kalender und Notizen. Wer dafür Google Drive, Dropbox & Co. nutzt, gibt all diese…

  • Mobilität für alle? Ja oder?

    Wer sich nicht bewegen kann, ist ausgeschlossen. Das klingt selbstverständlich – und ist es doch nicht. Denn Behinderte wurden und werden im Verkehrssystem bis heute nicht konsequent mitgedacht. Nicht beim Planen. Nicht beim Bauen. Nicht beim Digitalisieren. Genau darüber spreche ich auf der re:publica26 mit Raul Krauthausen. Wir bringen persönliche Erfahrungen mit. Und politische Analyse.…