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Katjas Kolumne: Ist der Wegfall von Autobevorratungsflächen wirklich Verlust – oder vielleicht doch eher Gewinn?
Vor einer Woche wurde Superbüttel eröffnet. Jetzt loben es alle. Aber ich erinnere mich, wie oft es auf der Kippe stand. Wie oft die Initiator*innen hätten aufgeben können — und es nicht getan haben.Jahrelang Gegenwind, jahrelang die gleiche Frage: Warum macht ihr das überhaupt, das wird doch eh nichts. Und jetzt steht es da. 66…
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Wenn Stimmen verstummen, erodiert die Demokratie. Was tun?
Immer mehr Menschen, die gesellschaftlich Wichtiges vorantreiben, entscheiden sich, es nicht mehr zu tun. Nicht weil sie aufgeben – sondern weil sie zermürbt werden. Systematisch. Auch ich frage mich selbst öfter als früher, wie lange ich das noch tragen kann. Aber ich kann nicht anders. Die Ungerechtigkeit, die ich täglich sehe, lässt mich nicht los.…
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Raus aus dem systemischen Täterschutz!
Mal wieder ein Brief einer Staatsanwaltschaft Erfurt.Verfahren eingestellt.Der Tatvorwurf meines Anwalts: Beleidigung.Die Tat: Ein Mann bezeichnete mich auf X (ich hoffe, ihr habt da keine Accounts mehr?) unter einem Hassbeitrag als „Menschlicher Abschaum“. Der Täter ist namentlich bekannt.Die Begründung: Der Kommentar sei „sehr allgemein gehalten“. Er habe sich gegen „Ideologen an sich“ gerichtet — nicht…
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Katjas Kolumne: Bildet endlich Banden!
E-Scooter-Fahrende ärgern Fußgänger*innen. Fußgänger*innen schimpfen auf Radfahrende. Radfahrende bekommen Hass ab. Und irgendwo mittendrin schiebt jemand einen Kinderwagen durch das Chaos. Ich habe es satt. Nicht die Menschen – sondern das Spiel, das wir spielen, ohne es zu merken. Während wir uns gegenseitig die Schuld geben, passiert das Eigentliche unbemerkt: 80 Prozent der öffentlichen Straßenfläche…
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#HamburgStopptDasTöten – jetzt Petition unterschreiben, damit wir endlich sichere Wege erhalten.
Es gibt Sätze, die man nicht mehr loswird. Einer davon ist dieser: Wir wissen, wie man Leben rettet. Wir tun es nur nicht. 2026 sind in Hamburg bereits drei Radfahrende im Straßenverkehr gestorben. Eines von ihnen war elf Jahre alt. In einer Stadt, in der mehr als 1,2 Millionen Menschen Rad fahren. Mehr als es…
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Was uns die zurückgehaltene Erneuerbaren-Studie über den Zustand unserer Demokratie sagt.
Die Studie „Stärkung der regionalen Wertschöpfung durch Erneuerbare Energien“, beauftragt vom Bundeswirtschaftsministerium in der vorigen Legislaturperiode, also unter der Ampel, hat lange Zeit in Schubladen verbracht. Drei renommierte Forschungsinstitute – das Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung, das IÖW und das IW Consult – haben über Monate alle rund 400 deutschen Landkreise und Städte modelliert, fünf…
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Waymo verkauft sich als Sicherheits-Upgrade für unsere Städte. Die Daten sagen etwas anderes.
Ich bin nicht wirklich überrascht: San Francisco, seit Juni 2024 Waymo-Stadt: Verkehrsverletzungen zwischen 2023 und 2025 um 2,6 Prozent gestiegen. Verkehrstote? Auch hoch, nicht runter. Phoenix, seit 2020 Waymo-Stadt: 36,3 Prozent mehr getötete Fußgänger:innen zwischen 2019 und 2023. Von 80 auf 109 Menschen. Jedes Jahr.Waymo kontert mit eigener Statistik: 92 Prozent weniger verletzungsverursachende Crashs als…
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Zwei Verkehrssysteme. Zwei Maßstäbe. EINE politische Entscheidung.
Weißt du, was mich aufregt?In Deutschland zahlt der Bund für Autobahnen. Beim Deutschlandticket ist das anders.Obwohl der Bund die Idee für diese Flatrate hatte, stemmen die Länder die Hälfte der Kosten – je anderthalb Milliarden im Jahr. Die im Finanztopf für Ausbau und Sanierung ungeplant fehlen. Jede Verlängerung war schwer. Der Preis wurde erhöht. Die…
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#KatjasKolumne #3: Das Bullshitbingo der Verkehrswende.
Die dritte Kolumne widmet sich den Begriffen, die immer wieder fallen, um nichts an der deutschen Autozentrierung verändern zu müssen.
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#FediverseFirst: Seit ich selbstständig bin, lasse ich mich für zwei Dinge gern auslachen…
… für meine Forderung, dass Autoindustrie Mobilitätsindustrie werden soll und mein Interesse an Retrofit. Auf der Bus2Bus habe ich To Zero getroffen. Ein Unternehmen, das genau das macht, was ich seit Jahren fordere: Diesel-Busse auf Elektroantrieb umrüsten – Retrofit. Kein neues Fahrzeug.Kein neuer Ressourcenverbrauch. Bis 2028 wollen sie 5.000 Busse umrüsten.Das ist eine Lösung, aber…
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Busbranche sollte sich der Möglichkeit stellen, Gamechanger der Verkehrswende zu sein.
Danke, Stefan Carsten, und danke an das gesamte Team der BUS2BUS Berlin – für eine Messe, die zeigt, wie lebendig und relevant diese Branche ist.Ich war gestern dort. Und ich habe – subjektiv, denn ich konnte längst nicht alle Talks hören – zwei sehr unterschiedliche Veranstaltungen erlebt. In den Hallen: Busse aus China, aus dem…
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Nächste Woche bin ich auf Lesereise – und ich bin bewegt!
Nicht nur weil ich in wunderbaren Bibliotheken lesen darf. Sondern weil die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen im Regierungspräsidium Karlsruhe genau das tut, was aktuell viel zu selten geschieht:Sie übernimmt Verantwortung. Für die, die noch nicht wählen dürfen, aber am längsten auf diesem Planeten weilen werden.Für Kinder, Jugendliche und eine Zukunft, die besser ist als…
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Zu Gast in der taz: Andere Länder entlasten die Mehrheit, Deutschland nur Reiche.
Der Krieg gegen den Iran führt weltweit zu erhöhten Energiepreisen, Rekordgewinnen für Öl- und Gas-Konzerne und einem verteuerten Leben für die meisten Menschen. Zu Beginn des Kriegs kostete ein Liter Diesel 1,75 Euro, Anfang April waren es schon über 2 Euro. Laut der Ökonomin Isabella Weber rollen riesige Preissteigerungen auf uns zu. Was andere Länder dagegen tun?…
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„Wir sitzen alle im gleichen Boot, aber wir sinken nicht alle gleichzeitig“.
Ein Gespräch auf dem Female Future Force Day mit Nene Opoku, Nela Riehl und Andrea Schöne hat mich noch einmal nachdenken lassen – über das, was in der Klimadebatte fast immer fehlt. Nicht die Zahlen. Nicht die Technologie. Sondern die Frage nach Macht, Geschichte und Verantwortung. Wenn wir über die Klimakrise reden, reden wir fast…
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Lohnt sich ein Elektroauto ohne eigene Lademöglichkeit? Und wer bezahlt das alles?
Vorweg: Die Mobilitätswende ist keine Antriebswende, sondern ein globales Gerechtigkeitsprojekt, das neben lokalen sicheren Radwegen und komfortablem, bezahlbarem ÖPNV auch den Willen enthält, nicht für ein Ding, das 23 Stunden und 15 Minuten am Tag rumsteht, weiter Ressourcen aus dem Globalen Süden zu rauben, Menschen auszubeuten und Natur zu zerstören. Immer wieder höre ich dasselbe…
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Zu Gast bei der Schwetzinger Zeitung.
Mobilitätsexpertin Katja Diehl spricht im Bürgersaal über die Zukunft der Mobilität, Verkehrswende und autofreie Städte. Lesung mit Diskussion zu nachhaltiger und gerechter Mobilität. 1. Wie würde Ihr persönlicher Alltag ohne eigenes Auto aussehen? Ehrlich gesagt: Nicht so anders als heute. Ich besitze kein Auto und lebe gut damit – mit Bahn, Bus, Fahrrad und gelegentlich…
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Raus aus der fossilen Mobilität – wenn nicht jetzt, wann dann?
Die aktuellen Debatten über Entlastungsmaßnahmen zeigen eine klare Fehlsteuerung: Statt die Gelder dort zu investieren, wo sie wirklich wirken, drohen die gleichen Fehler wie bisher. Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Der Verkehrssektor weist steigende Emissionen auf – ein klares Zeugnis für politisch falsche Steuerung. Was wirken würde: 1. Rückkehr des Neun-Euro-TicketsDie Erfahrungen zeigen, dass…
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UnplugBigTech Teil 4: Deine E-Mails gehören dir – nicht Google
Es gibt diesen Moment, in dem man merkt, dass man nicht Kundin ist – sondern Produkt. Bei der Bahn, wenn der Takt stimmt und der Fahrpreis fair ist: Kundin. Bei Gmail, Outlook, GMX: Produkt. Die Oberfläche ist freundlich, der Dienst läuft – aber das Postfach, das du täglich nutzt, ist Teil eines Ökosystems, das nicht…
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#KatjasKolumne #2
Warum darf man so viel falsch parken, wie man möchte, damit auch Menschenleben gefährden – während Fahren ohne Fahrschein in den Knast führen kann!?