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#FediverseFirst: Seit ich selbstständig bin, lasse ich mich für zwei Dinge gern auslachen…
… für meine Forderung, dass Autoindustrie Mobilitätsindustrie werden soll und mein Interesse an Retrofit. Auf der Bus2Bus habe ich To Zero getroffen. Ein Unternehmen, das genau das macht, was ich seit Jahren fordere: Diesel-Busse auf Elektroantrieb umrüsten – Retrofit. Kein neues Fahrzeug.Kein neuer Ressourcenverbrauch. Bis 2028 wollen sie 5.000 Busse umrüsten.Das ist eine Lösung, aber…
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Busbranche sollte sich der Möglichkeit stellen, Gamechanger der Verkehrswende zu sein.
Danke, Stefan Carsten, und danke an das gesamte Team der BUS2BUS Berlin – für eine Messe, die zeigt, wie lebendig und relevant diese Branche ist.Ich war gestern dort. Und ich habe – subjektiv, denn ich konnte längst nicht alle Talks hören – zwei sehr unterschiedliche Veranstaltungen erlebt. In den Hallen: Busse aus China, aus dem…
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Nächste Woche bin ich auf Lesereise – und ich bin bewegt!
Nicht nur weil ich in wunderbaren Bibliotheken lesen darf. Sondern weil die Fachstelle für das öffentliche Bibliothekswesen im Regierungspräsidium Karlsruhe genau das tut, was aktuell viel zu selten geschieht:Sie übernimmt Verantwortung. Für die, die noch nicht wählen dürfen, aber am längsten auf diesem Planeten weilen werden.Für Kinder, Jugendliche und eine Zukunft, die besser ist als…
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Zu Gast in der taz: Andere Länder entlasten die Mehrheit, Deutschland nur Reiche.
Der Krieg gegen den Iran führt weltweit zu erhöhten Energiepreisen, Rekordgewinnen für Öl- und Gas-Konzerne und einem verteuerten Leben für die meisten Menschen. Zu Beginn des Kriegs kostete ein Liter Diesel 1,75 Euro, Anfang April waren es schon über 2 Euro. Laut der Ökonomin Isabella Weber rollen riesige Preissteigerungen auf uns zu. Was andere Länder dagegen tun?…
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„Wir sitzen alle im gleichen Boot, aber wir sinken nicht alle gleichzeitig“.
Ein Gespräch auf dem Female Future Force Day mit Nene Opoku, Nela Riehl und Andrea Schöne hat mich noch einmal nachdenken lassen – über das, was in der Klimadebatte fast immer fehlt. Nicht die Zahlen. Nicht die Technologie. Sondern die Frage nach Macht, Geschichte und Verantwortung. Wenn wir über die Klimakrise reden, reden wir fast…
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Lohnt sich ein Elektroauto ohne eigene Lademöglichkeit? Und wer bezahlt das alles?
Vorweg: Die Mobilitätswende ist keine Antriebswende, sondern ein globales Gerechtigkeitsprojekt, das neben lokalen sicheren Radwegen und komfortablem, bezahlbarem ÖPNV auch den Willen enthält, nicht für ein Ding, das 23 Stunden und 15 Minuten am Tag rumsteht, weiter Ressourcen aus dem Globalen Süden zu rauben, Menschen auszubeuten und Natur zu zerstören. Immer wieder höre ich dasselbe…
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Zu Gast bei der Schwetzinger Zeitung.
Mobilitätsexpertin Katja Diehl spricht im Bürgersaal über die Zukunft der Mobilität, Verkehrswende und autofreie Städte. Lesung mit Diskussion zu nachhaltiger und gerechter Mobilität. 1. Wie würde Ihr persönlicher Alltag ohne eigenes Auto aussehen? Ehrlich gesagt: Nicht so anders als heute. Ich besitze kein Auto und lebe gut damit – mit Bahn, Bus, Fahrrad und gelegentlich…
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Raus aus der fossilen Mobilität – wenn nicht jetzt, wann dann?
Die aktuellen Debatten über Entlastungsmaßnahmen zeigen eine klare Fehlsteuerung: Statt die Gelder dort zu investieren, wo sie wirklich wirken, drohen die gleichen Fehler wie bisher. Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Der Verkehrssektor weist steigende Emissionen auf – ein klares Zeugnis für politisch falsche Steuerung. Was wirken würde: 1. Rückkehr des Neun-Euro-TicketsDie Erfahrungen zeigen, dass…
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UnplugBigTech Teil 4: Deine E-Mails gehören dir – nicht Google
Es gibt diesen Moment, in dem man merkt, dass man nicht Kundin ist – sondern Produkt. Bei der Bahn, wenn der Takt stimmt und der Fahrpreis fair ist: Kundin. Bei Gmail, Outlook, GMX: Produkt. Die Oberfläche ist freundlich, der Dienst läuft – aber das Postfach, das du täglich nutzt, ist Teil eines Ökosystems, das nicht…
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#KatjasKolumne #2
Warum darf man so viel falsch parken, wie man möchte, damit auch Menschenleben gefährden – während Fahren ohne Fahrschein in den Knast führen kann!?
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Fahren ohne Fahrschein: Zeit für eine Reform – weg mit Nazi-Paragraphen!
Europa zeigt: Es geht auch anders! Warum halten wir in Deutschland an einem Gesetz aus dem Jahr 1935 fest, das vor allem Menschen in sozialen Notlagen trifft und unsere Justiz verstopft? Und warum kann ich so oft falsch parken, wie ich will, ohne dass wirklich Konsequenzen drohen? Auflösung: Beide Zuwiderhandlungen werden unterschiedlich behandelt! Eine Umwandlung…
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Die Pendlerpauschale: Wie Deutschland mit seiner Steuerpolitik die Klimaziele immer weiter sabotiert.
Stellt euch vor, die Welt steuert entschlossen auf Klimaneutralität zu, doch Deutschland reagiert mit einer Maßnahme, die das genaue Gegenteil fördert: der Erhöhung der Pendlerpauschale. Während andere Länder intelligente Lösungen für hohe Spritpreise finden, subventioniert Deutschland kopflos den Straßenverkehr und untergräbt damit nicht nur die Energiewende, sondern auch die soziale Gerechtigkeit. Die Realität hinter den…
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Uber, Bolt & Co.: Warum das Komfortgefühl auf dem Rücken anderer bezahlt wird.
Ein Bekannter ist hochgradig beleidigt, weil ich ihn als „Ausbeuter” bezeichne, weil er Uber statt herkömmlicher Taxis nutzt. Die Diskussion zeigt, wie stark unsere Verdrängung ist. Wer Plattformen nutzt, akzeptiert Ausbeutung, die Negierung von Menschenrechten, Mindestlöhnen und der Zahlung im Krankheitsfall. Vor allem akzeptiert er den massiven Druck auf die Menschen, die in diesen Systemen…
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Wann kommen wir endlich vom Grundrecht auf billigen Sprit und billiges Fliegen zum Grundrecht auf bezahlbare Mobilität für alle?
#Fairkehrswende jetzt! Die Niederlande haben die beste Fahrradinfrastruktur der Welt nicht trotz, sondern wegen ihrer Geschichte – und die beginnt mit Wut. 1971 starben in den Niederlanden über 3.000 Menschen im Straßenverkehr, fast 500 davon Kinder. Die Bewegung, die daraus entstand, hieß „Stop de Kindermoord“ – Stoppt den Kindermord. Sie war klug, weil sie sich…
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Das Lustige an meinem Leben: Das Diametrale im Sein.
Die „Rechten“ wollen mich zum Schweigen bringen, weil ich angeblich „grüne Ideologie“ verbreite. Viele „Grüne“ spiegeln mir: Ich sei „zu radikal“. (Pun intended, weil das ja einfach nur „an die Wurzel gehend“ ist.) Ich sitze für viele „zwischen den Stühlen“, wenn sie mich fragen:Was ist eigentlich dein Fokus?Und ich habe aufgehört, das als Problem zu…
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Mit dem Finger zu zeigen – so wirksam wie ein Gespräch!?
Litauen halbiert die Bahnpreise. Deutschland senkt die Steuer auf Flugtickets. Zwei Länder. Zwei Krisen-Antworten. Zwei völlig unterschiedliche Vorstellungen davon, wem Politik in schwierigen Zeiten dient. Das staatliche litauische Bahnunternehmen LTG Link reagiert auf hohe Spritpreise mit einer einfachen Entscheidung: alle Ticketpreise im nationalen Schienennetz – halbiert. Verkehrsminister Juras Taminskas: „Von Familien über Studierende bis hin…
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Die Mobilitätswende ist ein Gerechtigkeitsprojekt – und genau deswegen findet sie nicht statt.
Wusstest du schon? Mehr als ein Drittel der Menschen in Deutschland kann kein Auto fahren. Das ist keine Randnotiz. Das ist die Realität von Millionen Menschen in diesem Land – und unser Verkehrssystem tut so, als gäbe es sie nicht. Das nennt man Ausschluss. Wer behauptet, die Mobilitätswende sei ein „Luxusprojekt urbaner Eliten“, lügt –…
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Die autogerechte Stadt wurde für den männlichen Erwerbspendler gebaut – Fakt – nicht Vermutung.
Weil immer wieder Männer stöhnen, ich solle aufhören, davon zu sprechen, dass unsere Städte von heute für männliche Automobilität umgebaut wurden, hier ein paar Fakten. Der Begriff „autogerechte Stadt“ geht auf Hans Bernhard Reichows gleichnamiges Buch von 1959 zurück. Die Nachkriegsplanung orientierte sich an der Charta von Athen (1933), die das Auto als Symbol des…
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Nur in der Benennung von Missständen liegt die Kraft der Veränderung – oder?!
Manchmal stelle ich mir vor, wie es wäre, ein Mann zu sein und „einfach nur“ über Mobilität zu sprechen, ohne dabei erklären zu müssen, warum Frauen und Kinder andere Sicherheitsbedürfnisse im öffentlichen Raum haben. Ohne parallel erklären zu müssen, warum Frauen und Kinder im öffentlichen Raum andere Sicherheitsbedürfnisse haben. Ohne Shitstorms managen zu müssen. Ohne…
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Slay queen? Barbara Schöneberger und Sixt rasen gerne und gefährden wissentlich andere.
Wenn eine der bekanntesten Moderatorinnen des Landes öffentlich sagt, sie fahre gerne zu schnell, nehme Strafen „billigend in Kauf“ – und eine große Autovermietung darunter „slay queen“ kommentiert, dann ist das kein lustiger Momenteffekt.Das ist ein Symptom. In Deutschland verharmlosen wir Rasen immer noch als Kavaliersdelikt.Als kleine Regelübertretung, die man sich „leisten“ kann, solange man…