Katja Diehl

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  • Was kann ich tun, damit die Verkehrswende endlich beginnt, Katja?

    Da mich gerade viele Fragen erreichen: „Wie kann ich #Autokorrektur unterstützen? Wie kann ich zur Verkehrswende beitragen?“ gebe ich gern ein paar Impulse. Eine Sache ist zugleich die schwerste und leichteste:In den Kreisen, in denen wir uns familiär, beruflich oder auch im Hobby bewegen, Kommunikation zum Thema anstoßen. Hier empfehle ich, nicht zu fragen:„Warum fährst…

  • Unangetastet in 2022: Klimazerstörerische, fossile Subventionen im Verkehrsbereich.

    Was wir 2022 nicht (ab-)geschafft haben:Milliardenschwere Vorteile für einen hypermobilen, fossilen Lebensstil. Mein Fazit deutscher Verkehrspolitik 2022:Es wird noch nicht mal versucht, so zu tun, als seien der Pariser Klimavertrag und das Klimaschutzgesetz für das eigene Handeln relevant. Kein Protest der Letztem Generation kann je auch nur im Ansatz mehr Schaden anrichten als dieses politische…

  • ♥♥♥♥ «Wir haben keine andere Wahl»: Tuvalu überträgt seine Existenz ins Metaversum.♥♥♥♥

    Bis zum Ende des Jahrhunderts dürften weite Teile des Pazifikstaats Tuvalu unbewohnbar werden. Die Regierung will nun eine virtuelle Replika der Nation erstellen, «um unsere Kinder und Enkelkinder daran zu erinnern, wie unsere Heimat einst war». ♥♥♥♥Es bricht mir das Herz.Diese Schlagzeile war grad wie ein Blitzschlag.♥♥♥♥ Ich diskutiere grad in den Kommentaren bei LinkedIn…

  • Zu Gast bei Gabor Steingart: „“Wir leben in einer Autokratie.”

    „Mobilitäts-Expertin Katja Diehl über notwendige Veränderungen auf Deutschlands Straßen. Im Interview: Katja Diehl, Mobilitäts-Aktivistin und Autorin, spricht mit Gabor Steingart über eine notwendige Verkehrswende und warum das Auto in seiner jetzigen Form aus der Zeit gefallen ist. Buch: “Autokorrektur – Mobilität für eine lebenswerte Welt”.“ Hier könnt ihr auf das Bild klicken, um das Audio…

  • Aktuelle t3n-Kolumne: Baut endlich Mobilität! Statt Modelle für die Zukunft zu finden, hinken die deutschen Autobauer hinterher.

    Mietwagenanbieter Sixt kauft 100.000 vollelektrische Fahrzeuge für seine Flotte. Schon das wäre eine Meldunggewesen, hatte CEO Erich Sixt doch 2018 noch verkündet: „Ich glaube nicht an E-Autos, das ist politisch ein schwerer Fehler.“ Und weiter: „Wenn ich mich täusche, kaufen wir so viele Elektroautos, wie der Kunde will.“ Vier Jahre später zeigt Sixt, dass Unternehmer:…

  • Zu Gast bei We ride Leipzig: Raus aus dem System Auto.

    Robert im Interview mit Katja Diehl Hallo Katja, in den vergangenen Wochen haben wir uns immer wieder gefragt: Wie kann es sein, dass der ländliche Raum in Deutschland hinsichtlich der Mobilität so abgehängt ist? Die Antwort darauf besteht aus zwei Teilen. Zum Einen wurde funktionaler ländlicher Raum kaputt gemacht – das will heißen, dass es…

  • Zu Gast bei Future Moves OMR: „Ich würde gerne genauso sicher sein wie Menschen im Auto“

    Wie definierst du für dich die Verkehrswende? Erstmal hat sie noch nicht begonnen, weil wir immer noch sehr Auto-zentriert denken und wir Menschen, die Autofahren, immer noch als Menschen lesen, die auch gerne Auto fahren und das freiwillig tun. Ich glaube, die Verkehrswende ist dann vollendet, wenn jeder Mensch so mobil sein kann, wie er…

  • Zu Gast beim Innenstadtdialog Ruhr: Keynote für mehr Diversität und Kollaboration

    #Feedbck ist doch was Schönes.Dank an Peter!„Nachdem ich dich heute (24.11.) virtuell beim Innenstadtdialog Ruhr hab erleben dürfen auch auf diesem Wege „Herzlichen Dank für deinen mich überaus motivierenden Vortrag“ und„Herzliche Glückwünsche für deine Erfolge“! Ich wünsche dir für die Zukunft all die Gesundheit, Kraft und motivierenden Erfolge, die es braucht, in einer leider nach…

  • Zu Gast in der Aktuellen Stunde beim WDR: Keine Verkehrswende in Sicht.

    Ich radikalisiere immer mehr Menschen mit meinem Wunsch nach #Autokorrektur – so heute die Redakteurin, die mich für die Aktuelle Stunde beim #DR interviewt hat. Irgendwann rief sie ganz verzweifelt:Aber was macht Herr Wissing denn eigentlich, um seine Ziele zu erreichen? Tja. Frage ich mich auch.Aktuell scheint es Taktik zu sein, andere Sektoren gegenrechnen zu…

  • Trump hat keine Lust auf Twitter – me too. Was Enlo Muks aus Twitter macht, ist noch toxischer als zuvor.

    Come into the Fediverse! Ich „lebe jetzt da“.Und es ist wundervoll 😉https://norden.social/@SheDrivesMobility Ein paar Worte, warum ich Twitter nicht mehr „schaffe“. Schon vor Enlo Muks war der größte Anteil an Zeit und Kraft, meine Kommentarspalten selbst „sauber“ zu halten von jedweden -isms.Am Ende konnten mir nur Blocktools helfen.Ich habe die Kraft nicht mehr, den Job…

  • Zu Gast bei Your Turn vom HVV: Ich fahre mit DIY-Designer Djik von Bergstedt auf die Schanze

    Eine neue Folge #YourTurn ist online! Das Videoformat des HVV führte mich diesmal nach Bergstedt. Dort lebt Designer Djik Ouchiian mit seiner Familie. Anders als andere haben sie mit dem Umzug ins Stadtrandgebiet ein Auto abgeschafft und machen viele Wege mit dem ÖPNV oder Rad. Auch, weil er und seine Frau mobil arbeiten können, so…

  • Anne Will und die Letzte Generation: Wer bindet die Energie zur Veränderung wirklich?

    Beim Tempolimit sofort dabei, am Protest Letzte Generation stört Katrin Göring-Eckardt, Bundestagsvizepräsidentin, aber, dass er die Energie der Debatte an falscher Stelle bindet.Valide Frage, meiner Meinung nach aber unberechtigt.Nicht zuletzt, weil auch die COP27 gerade sehr enttäuschend geendet ist. Und fast wie von mir erwartet zeigt direkt nach diesem Hinweis Joachim Herrmann (CSU) Bayerischer Staatsminister…

  • Zu Gast im Podcast der Deutschen Umwelthilfe: Tempo 30 – wann kommt es endlich?

    Ich war zu Gast bei Dr. Jürgen Resch, Geschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe. Sein Podcast „Vorfahrt fürs Klima“ beleuchtet verschiedene Schwerpunkte zum Thema Verkehrswende. Thema dieses Mal: Tempo 30 innerorts. Was sind die Vorteile von Tempo 30 für Klima und Saubere Luft, welche Hürden es noch bei der Umsetzung gibt und was getan werden kann, um…

  • Volkswagen-Chef Blume stellt Trinity-Werk in Frage. Auf einmal gehts doch in den vorhandenen Hallen?

    Sie erinnern sich, dass ich mich deutlich gegen den Neubau des #Trinity Werkes ausgesprochen und dafür massive Kritik aus der Autobranche und ihrer Corona erhalten habe?Nunja, scheinbar regeln jetzt Oliver Blume und der Markt Volkswagen AG eben in genau diese Richtung. „Der neue VW-Konzernchef sieht sich offenbar zu herben Einschnitten gezwungen. Wie das manager magazin…

  • Heute: Livetalk mit Oliver von Dobrowolski und einem Rettungssanitäter über Rettungsgassen und „Klimakleber“.

    Unfall bei Leipzig:Keine Rettungsgasse – Einsatzkräfte müssen über A9 laufen.Weil Autofahrer keine Rettungsgasse bildeten, mussten Feuerwehrleute mehrere Kilometer über die Autobahn laufen, um einen 19-Jährigen aus einem Unfallwagen zu befreien. Das ist heute genau so geschehen.Und natürlich bleibt der Blätterwald da ruhig, da hier keine Instrumentalisierung gegen Klimaaktivist:innen erfolgen kann. Umso mehr freue ich mich…

  • Zu Gast in der Aktuellen Stunde des WDR: Was tun gegen die Arbeitsverweigerung der Verkehrspolitik?

    Aktuelle Nachrichten verlangt es nach kurzfristigen Zusagen. Und so komme ich dann manchmal live ins TV 🙂Montag war für die Nachrichtenredakteur:innen Deutschlands recht ereignisreich. Es wurde das Bürgergeld im ersten Wurf abgelehnt und Deutschland rutschte im Weltklimaindex von Germanwatch e.V. drei Plätze nach unten. Nur noch Platz 16. „Die Deutschen fahren zu viel Auto, wir…

  • Untätigkeit und Nichtzielerreichung in den Sektorzielen – dann doch gleich Flugtaxis!

    Zur Ergänzung meines Posts über das Ausbremsen der Mobilitätswende durch den Koalitionspartner von Verkehrsminister Winfried Hermann in Baden-Württemberg und mein Liveinterview beim WDR zum Abrutschen von Deutschland um drei Plätze im aktuellen Klimaschutzindex von Germanwatch e.V. am gestrigen Tag möchte ich Ihnen natürlich nicht vorenthalten, was das Verkehrsministerium gestern dazu so geäußert hat. Bzw. welche…

  • Zu Gast bei Hamburg Doks: Katja Diehls Kampf gegen das Virus Auto.

    Katja Diehl will uns unsere Autoliebe abgewöhnen. Denn: Autos nehmen viel Platz weg und machen uns faul, egoistisch und gestresst. Sie entwirft eine Mobilität der Zukunft, die uns mehr Zeit gibt und ein lebenswerteres Leben ermöglicht. Schauplatz ihrer Utopie ist ihre Heimatstadt Hamburg. Das Porträt einer Frau, die sich eine „Autokorrektur“ für unsere Gesellschaft wünscht.…

  • Zu Gast bei +3, dem SZ-Magazin: Wie nachhaltig kann Mobilität sein?

    Eine Frage, viele AntwortenMeiner Meinung nach kann Mobilität nur nachhaltiger werden. Je maschineller und individueller desto mehr negativeAuswirkung auf Klima, Ressourcen und Umwelt. Drei Schritte können unsere Mobilität nachhaltiger machen:

  • Ausbremsung der Mobilitätswende scheint ansteckend zu sein. Nun auch in Ba-Wü.

    Ich arbeite im Beirat von Verkehrsminister Winfried Hermann in Baden-Württemberg. Mit großer Begeisterung, für mich einer der wenigen Verkehrsminister:innen mit Ambition. Nun lese ich heute das:„Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) droht mit seinen Plänen für eine baldige #Mobilitätswende an Geldmangel und fehlender Unterstützung in der grün-schwarzen Koalition zu scheitern. Auf Druck der CDU musste Hermann seine…