Katja Diehl

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  • Mama, ich war bei Markus Lanz, Jens Spahn wusste aber meinen Namen nicht und denkt, ich sei bei den Grünen und berate Winfried Kretschmann.

    Dem ist nicht so. Ich berate als Parteilose Leonore Gewessler, Klimaschutzministerin von Österreich, und Winfried Hermann, Verkehrsminister von Baden-Württemberg. Naja, und die Fake-News des sh:z Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag GmbH & Co. KG aus dem Februar über mich repliziert er auch munter, weil er eben KEINEN Faktencheck macht. Ich will niemanden das Auto oder das Eigenheim mitnehmen,…

  • Donnerstag zusammen Mittagspause und ein paar Mobilitätsdaten „crunchen“?

    „Die Debatte um das beste Verkehrsmittel im urbanen Raum wird seit Jahren geführt. Dies hat Appinio zum Anlass genommen und 1.000 deutsche Großstädter nach ihrer Meinung gefragt. Besitzen, leihen oder abonnieren? Möglichst nachhaltig, effizient oder günstig? Um die Ergebnisse des Urban Mobility Reports und die Erkenntnisse renommierter Branchenexperten geht es am 29. Juni.“ Mit dabei sind:Marcus Schulz – Fachbereichsleiter Digitale…

  • Hoppala! MAN-Chef: „Wir sehen, dass Wasserstoff viel zu teuer ist“.

    Und wieder ein Beleg dafür, wie industriefeindlich unsere aktuell enorm technologieoffene Politik agiert.Die Unternehmen sind schon sehr viel weiter.MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Chef Alexander Vlaskamp erteilt im DER STANDARD Wasserstoff eine klare Absage. STANDARD: Wie lange wird es dauern, bis Busse mit Verbrennerantrieb aus den Städten ganz verschwinden?Vlaskamp: Bis etwa Mitte der 2030er-Jahre.…

  • Freie Fahrt für freie Bürger:innen – die ein Auto haben.

    So klingt das für mich.Wenn ich die Neuigkeiten über die Reform des Straßenverkehrsgesetzes lese. Ich wusste z. B. nicht, dass Temporeduzierung, die nachweislich für flüssigeren Verkehr und weniger Unfalltote und -verletzte in der Stadt sorgen kann, gegen das Grundgesetz verstößt, da ich immer dachte, dass das Grundrecht auf ein unversehrtes Leben auch für die Anderslenkenden…

  • It’s about the infrastructure, stupid! What causes the gender cycling gap?

    „Cultural factors certainly play a role. Women are expected to arrive at the office more carefully dressed and coiffed than men, which can be a challenge after huffing uphill in a rain shower. Black women, in particular, are told to “tame” their natural hair at work—an expectation that helmets only render more burdensome. Male-dominated bike…

  • Zwei Slots auf dem Autogipfel des Handelsblattes in Essen – 25. und 26. Oktober.

    „Der Handelsblatt Auto-Gipfel ist ein Muss für alle Strateg:innen, Wirtschaftslenker:innen und New Challenger. Hier werden die wichtigsten Trends vorgestellt und diskutiert. Gemeinsam werden neue Visionen entwickelt, Insights vermittelt, politische Rahmenbedingungen hinterfragt und die Mobilität der Zukunft neu gedacht. Wir wollen darüber sprechen, ob die deutsche Automobilindustrie die richtigen Weichen für die Zukunft gestellt hat –…

  • Wenn Politik rückwärts fährt, müssen wir vorwärts gehen. Es ist an uns. Support erwünscht!

    Das, was grad in Bayern und #Berin passiert, die massive Absage an eine sozial gerechte Mobilitätswende ENTGEGEN dem deutlich erklärten Willen der Bevölkerung, macht mir Sorgen – ich bin ganz ehrlich: Auch um mich als Person. Unter einem LinkedIn-Post von Christian Cohrs zum Rückwärtsgang unserer Hauptstadt habe ich das heute kommentiert: „Ich sehe in dieser…

  • Conferences for futures – desperately seeked. Ich bin konferenzmüde.

    Ich frage mich schon lange:Welchen Wert haben Konferenen zu „unser aller Zukunft“ (aka. Tech for future, mobility for future, finance for future… Namen absichtlich verfremdet), die – qua Ticketpreis unfassbar viele ausschließen und nichts zur Lösung dieser (gewollten?) finanziellen Exklusivität unternehmen? OBWOHL wohl gerade Jene, die wenig Privilegien haben, in unseren Fokus rücken sollten? Denn…

  • LinkedIn wird immer mehr zu meinem Twitter.

    Gern mal in meine Kommentarspalten bei LinkedIn schauen – aktuelle Empfehlung des Hauses:Mein Beitrag zum fortwährenden Abgasbetrug der deutschen Autoindustrie. Auf einer „Businessplattform“, die mehr und mehr zum Twitter für mich wird. Ich bin erstaunt, dass LinkedIn so ein Niveau in Kommentarspalten goutiert.Ich melde immer brav, aber auch mit sinkender „Begeisterung“, weil es erfolglos bleibt.…

  • Die ersten Interviews für mein zweites Buch – ich nehme euch mit!

    Die erste Mammut-Interviewsession (vier am Tag :D) für Mobilität für eine liebenswerte Welt – Wege aus der AUTOkratie. liegt hinter mir und ich möchte die versierten und vor allem so unterschiedlichen Erkenntnisse, Blickrichtungen und Visionen teilen. Denn die größte Kraft der Transformation liegt in der menschlichen Begegnung, dem Zuhören und dem Aushalten von Unterschieden. Bernd…

  • FDP gewinnt im Bullshitbingo der Mobilitätswende stets nach wenigen Sekunden – gegen eine lebenswerte Zukunft.

    „Er hielt er eine mit synthetischem Kraftstoff gefüllte Flasche in die Höhe. Damit lasse sich auch der Dieselmotor CO2-neutral betreiben, „und das für nur 13ct pro Liter mehr“. Den Verkauf dieses Produkts durch eine Frankfurter Tankstelle habe die Darmstädter Regierungspräsidentin schon am ersten Tag untersagt, berichtete Naas.“ Feuer und Flamme steht Hier gehts zu meinem…

  • Interview mit Heiner Monheim – und ein tolles Kompliment.

    Es berührt mich enorm, wer mir aktuell Zeit schenkt – von ganz jung bis etwas älter, von aktivistisch organisiert bis Konzernmitarbeiterin.Und dann endete dieser heutige Tag auch noch mit einem Kompliment von einem weisen alten Herrn. heiner monheim hat nicht nur eine gewinnende Art, sondern ein unfassbar breites Wissen um das, was geschehen müsste, damit…

  • Künstliche Intelligenz, gesunder Menschenverstand und eine Äußerung von Volker Wissing zu Euro 7.

    „Die geplante Euro7-Regulierung verursacht erhebliche Kosten und bindet damit finanzielle Mittel, die für Investitionen in klimaneutrale Antriebe nötig sind. Wir brauchen praktikable Lösungen, damit die Transformation schnell gelingt und dabei den Standort Europa stärkt.“ Das hat Volker Wissing heute bei Twitter verlautbart. Da wir ja grad alle so sehr auf Künstliche Intelligenz achten, ggf. auch,…

  • In eigener Sache: Neu im Vorstand der Max-Brauer-Stiftung.

    Ich freue mich sehr, dass mir in Nachfolge auf Prof. Dr. Michael Stawicki, dem ich herzlich für sein „Jahrzehnt Max-Brauer-Stiftung“ danke, der Posten der Vorständin übertragen wurde.Großen Dank auch an Henrik Falk, der mich für diese Aufgabe angesprochen hat. „Mit frischen Ideen die Mobilität von Morgen mitgestalten. Unter diesem Motto zeichnet die Bürgermeister Dr. h.c.…

  • #Autokorrektur edition mother´s day

    I wrote this text for International Women’s Day 2020. Some of the numbers may have changed. Nevertheless, the basis is still current: our transport system is car-centric and thus the focus is on a means of transport that may be highly individual and thus very attractive for the users, but causes harm to all other…

  • Katja zu Gast bei recap vom MDR: Das Versagen der Minister – warum die Bahn so kaputt ist.

    Heute erschien eine neue Folge von #recap – einem Format des MDR MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK. Wöchentlich zu einem Schwerpunktthema. Diesmal – passend zu den nächsten #Streiktagen:“Die #DeutscheBahn ist – mal wieder – am Boden. Dabei könnte sie für Millionen Menschen der richtige Schritt zur umweltfreundlichen #Mobilität sein. Doch wenn Menschen in Deutschland auf #Reisen gehen, nehmen…

  • Cut the bullshit.

    Die Rede von Luisa Neubauer auf dem #OMR wird gefeiert. Ich denke, dass viele im Saal waren, die sich ertappt von ihren klaren Worten gegen #Greenwashing fühlten. „Cut the bullshit. Macht da nicht mit.“ Denn Greenwashing gibt es nicht ohne Marketingmenschen. ch bin gespannt, ob der Appell von Luisa auch zu Handlungen bei den Zuhörenden…

  • Zu Gast bei heise: Katja Diehl, warum ist Mobilität ohne Auto in Deutschland so schwer vorstellbar?

    In der neuen Folge Unscripted ist Katja Diehl zu Gast. Sie ist Autorin, Podcastern und Verkehrswende-Aktivistin. Diehl hat an der Uni Osnabrück Literaturwissenschaften, Medien und Soziologie studiert. Später war sie als Redakteurin bei der Deutschen Presse-Agentur tätig. Anschließend wechselte sie in die Unternehmenskommunikation mit einem Volontariat bei der Deutschen Bundesstiftung Umwelt in Osnabrück. Der weitere…

  • I want you for interview!

    In der nächsten Woche beginnt mein erster Interview-Marathon zu meinem zweiten Buch Mobilität für eine liebenswerte Welt – Wege aus der AUTOkratie. Und ich freue mich schon sehr auf den Austausch mit vielen Expert:innen! Die Idee zum Buch entstand in einem für mich schlaflosen und belastenden Februar mit täglichen Morddrohungen:Was ist es, dass wir das…

  • Meine Termine im Mai!