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Gedanken zur Autokorrektur.
32.000 Menschen waren gestern in München auf der Straße, um den Verkehrsminister daran zu erinnern, dass auch er sich an geltendes Recht vom Pariser Klimavertrag bis zum eigenen Klimaschutzgesetz zu halten hat. Stattdessen verkündete Volker Wissing gestern eine verkehrsliche Prognose, die auf dem aktuellen Bevölkerungswachstum beruht. Mehrere Millionen Menschen kommen aus anderen Ländern zu uns…
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Gedanken zum „Überleben“ von Autokorrektur. Was es bedeutet, in Zeiten wie diesen Autozentrierung zu hinterfragen.
Dieser Newsletter erschien heute bei LinkedIn. Kurzer Zwischenstand nach (m)einem „Februar des Hasses“ – in einem Ausmaß, das ich so hoffentlich nie wieder erleben oder wenn dann vielleicht schlicht verpassen werde. Auch, weil sich Staatssekretärinnen von Bundesministern an dieser Hatz gegenüber meiner Person lustvoll beteiligten, im Fall von Daniela Kluckert sogar mit dem Hashtag #Diehl…
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Lübeck for future – oder auch: Desinformation, Verkürzung und Morddrohungen sowie ein Telefonat mit der BILD.
Natürlich ist mir klar, dass es den beiden Herren Poschardt und Meyer ein Wohlgenuss ist, mitzubekommen, was ihr Raunen und Munkeln so mit mir macht. Das Schlimme: Andere Personen bekommen sie mit ihrer Methode klein. Diese Stimmen verstummen – manche für immer, weil sie nachvollziehbarerweise keinen Bock auf Hasskampagnen gegen ihre Person haben. Wie Sie…
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Geschützt: Hintergrundinfos zum aktuellen Shitstorm – exklusiver Bereich für Abonnent:innen
Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Neues in 2023: Newsletter mit exklusiven Inhalten für Abonnent:innen und corporate Podcast Episoden!
Heute habe ich etwas Neues ausprobiert:Ich habe meinen Abonnent:innen bei Steady exklusiven Zugang zu einem achtseitigen Vorbereitungs- und Faktenpapier zur Sendung bei Anne Will gegeben, den Leser:innen meines Blogs nicht erhalten. Warum mache ich das?Ich will doch, dass alle informiert werden? Dem ist so! Aber nach einem kräfteraubenden 2022 ist es an der Zeit, meine…
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Faktencheck zu Anne Will: Wie steht es um die bundesdeutsche Verkehrspolitik, efuels und das Fahrrad
Dieser Beitrag ist ein Versuch. Ein Versuch, meinen Abonnent:innen bei steady Mehrwerte zu generieren, da sie mich finanziell unterstützen. Ich habe mir überlegt, diese Gruppe etwas mehr in meinen Kopf zu lassen und ihnen manchmal auch nicht so Ausgefeiltes, grobe Gedanken und eher ungestaltete Faktenbriefings zu geben. Wenn auch Sie an solchem Hintergrundwissen interessiert sind,…
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Geschützt: Faktencheck Anne Will für steady-Abonnent:innen
Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Not all men?
Immer wieder schreiben mir Männer Nachrichten wie diese: „Hallo Frau Diehl, ich lese gerade Ihr Buch, bin auf Seite 102 und habe mich allerdings entschlossen, es wieder wegzulegen. Nicht, weil ich mich als Autofahrer kritisiert fühle – nein, das bin ich nicht wirklich – sondern weil ich dieses weiße-#cis-Mann-Bashing nicht mehr ertrage. Ich fühle mich…
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Nach Anne Will ist im misogynen Shitstorm – ohne Hilfe von Plattformen wie LinkedIn oder Twitter.
Es kam, wie ich es erwartet hatte. Und dann dieser Moment, wo ich mich ertappe, einer Person, die nachfragt, wie es mir nach der Sendung von Anne Will so geht, zu schreiben:„Geht, bisher nur drei Strafanzeigen gestellt.“ Ich halte inne und blicke aufs Display – und fühle dabei wirklich nicht (mehr) viel. Ich habe Mails…
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Auto oder Bahn, Tempo oder Limit – Steckt die Verkehrswende im Stau?
Jahrzehntelang stand das Auto im Mittelpunkt der deutschen Verkehrspolitik. „Freie Fahrt für freie Bürger“, lautete das Motto. Und so gibt es in Deutschland – anders als in fast allen Staaten weltweit – auf Autobahnen kein generelles Tempolimit. Soll das so bleiben? In der Ampel-Regierung streiten derzeit FDP und Grüne darüber, ob der Ausbau von Autobahnen…
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Warum liegt auf der Mobilitätswende ein Tempolimit?
Dieser Artikel erschien als „Pioneer-Expert“ Beitrag am 1.2.2023. Seien wir ehrlich: Ohne den Klimanotfall würden wir uns nicht um einen Umbau unserer autozentrierten Mobilität bemühen. Erst die Tatsache, dass der Verkehrssektor sich immer mehr als Sorgenkind auf dem Weg zu einem CO2-neutralen Deutschland erweist, lenkt unseren Fokus darauf. Ich hätte mich gefreut, wenn wir intrinsisch…
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1 Jahr #Autokorrektur: Bald als Hörbuch – und kostengünstiges Taschenbuch erhältlich!
Heute war ich in Bramfeld, um ein paar persönliche Passagen von Autokorrektur einzusprechen. Den größeren Part am Buch hat aber Annabelle Mandeng, was mich unfassbar freut. Ich hatte es zur Bedingung gemacht, dass mein Buch von einer Person eingesprochen wird, die die Intersektionalität meiner Vision widerspiegelt. Ebenfalls heute erreichte mich die Nachricht, dass zum Einjährigen…
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Zauberschöner Abend mit Ilija Trojanow im Körberhaus Bergedorf: „Utopien im Reallabor“
Ich zitiere aus der Ankündigung der Veranstaltung: Stau, Lärm und eine haarsträubende CO₂-Bilanz: Seit Jahren wird eine radikale Verkehrswende beschworen, aber kaum vollzogen. Der Publizist Ilija Trojanow spricht mit der Mobilitätsexpertin Katja Diehl über originelle und pragmatische Lösungen für ein autofreies Leben. Auch Hamburg leidet unter Verkehrslärm, Abgasen und Staus. Eine Mehrheit der Menschen in…
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Keynote in Rendsburg und Vortrag in Wiesbaden – an einem Tag.
Ich hatte gestern die große Freude, sowohl in Rendsburg als auch in Wiesbaden einen Vortrag halten zu dürfen.Ein hoch auf die virtuellen Konferenztools! Denn die erste Regel der Verkehrswende wird viel zu oft vergessen: Wege vermeiden oder verkürzen 🙂 In Rendsburg hatte Peter Bender als Landesvorsitzender Schleswig-Holstein in der Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure die…
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Die Berliner FDP tut alles – für das Auto.
Sie werden es mitbekommen haben:In Berlin ist die heiße Phase des Wahlkampfs entflammt.Vor allem die FDP scheint hier eine Zielgruppe zu haben, die jedoch gar nicht wählen darf:Personenkraftwagen. Ich zitiere Sebastian Czaja, Vorsitzender der FDP-Fraktion im Berliner Abgeordnetenhaus. „Während Friedrichstraße jetzt wieder dichtgemacht wird,darf man ja nicht vergessen, dass jetzt anders als beim letzten Mal,…
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Wann begehen wir endlich den ersten radikalen Schritt der Mobilitätswende?
Heute im SPIEGEL:„Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat plädiert für ein Tempolimit von 130 km/h. Ein Unfallchirurg erklärt, warum das sinnvoll ist – und warum wir nicht nur über Todeszahlen sprechen sollten.: Bei einem Unfall mit 160 statt 130 km/h muss die Karosserie viel Energie abfangen. Dabei kommt es oft zu einer so starken Verkleinerung des Fahrgastraumes, dass…
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Absenkung der Wochenarbeitszeit stützt Verkehrswende – neue Studie.
Meine Arbeit rund um die Mobilitätswende schien erst fokussiert – dann weitete sie sich bereichernd um Intersektionalität, Barrierefreiheit, Armutsbekämpfung und wurde zur Autokorrektur. Denn unter diesem etwas augenzwinkernden Begriff verbirgt sich so viel mehr als das, was wir seit Jahrzehnten Verkehrswende nennen, aber nicht starten. Auch Zeitfreisetzung oder das Erkennen von selbstbestimmter Zeitverwendung gehört für…
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Was war Ihr größter #Autokorrektur Moment 2022?
Ich genieße die letzten Stunden Auszeit bei meinen Eltern im Ländlichen, streife dabei immer mal wieder durch meinen Blog und die Interviews, die mit mir geführt worden sind. Nicht unbedingt etwas, was die Laune hebt, denn diese zeigen deutlich auf, dass zu wenig geschehen ist in Sachen Mobilitätswende, die für Menschen ohne Auto oder Führerschein…
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Gedanken zur Autokorrektur #6 – Rückspiegel, Ausblick und eine Vision aus dem August 2020.
Guten Tag und willkommen im neuen noch komplett unbenutzten und frischen 2023! Ich hoffe, Sie sind gut rübergekommen, gesund, Ihre Akkus können noch etwas laden – denn: Die Verkehrswende hat noch nicht begonnen. Woran mache ich das fest? An immer noch steigenden Pkw-Zulassungszahlen, aber auch an gebrochenen Versprechen aus dem Koalitionsvertrag. Den ich schon nach…
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Wir müssen reden. Über Privilegien und wahrhafte Transformation.
Wir müssen reden.Über den Fakt, dass wir 2022 in der gesamten Mobilitätsbranche von Auto bis Fahrrad immer noch ein massives Diversitätsproblem haben. Beginnend damit, dass noch nicht mal zehn Prozent der Menschen in Führung weiblich sind und endend damit, dass an den Tischen, an denen die so genannte Mobilität von morgen entworfen wird, Kinder, Behinderte…