Katja Diehl

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  • Warum liegt auf der Mobilitätswende ein Tempolimit?

    Dieser Artikel erschien als „Pioneer-Expert“ Beitrag am 1.2.2023. Seien wir ehrlich: Ohne den Klimanotfall würden wir uns nicht um einen Umbau unserer autozentrierten Mobilität bemühen. Erst die Tatsache, dass der Verkehrssektor sich immer mehr als Sorgenkind auf dem Weg zu einem CO2-neutralen Deutschland erweist, lenkt unseren Fokus darauf. Ich hätte mich gefreut, wenn wir intrinsisch…

  • 1 Jahr #Autokorrektur: Bald als Hörbuch – und kostengünstiges Taschenbuch erhältlich!

    Heute war ich in Bramfeld, um ein paar persönliche Passagen von Autokorrektur einzusprechen. Den größeren Part am Buch hat aber Annabelle Mandeng, was mich unfassbar freut. Ich hatte es zur Bedingung gemacht, dass mein Buch von einer Person eingesprochen wird, die die Intersektionalität meiner Vision widerspiegelt. Ebenfalls heute erreichte mich die Nachricht, dass zum Einjährigen…

  • Zauberschöner Abend mit Ilija Trojanow im Körberhaus Bergedorf: „Utopien im Reallabor“

    Ich zitiere aus der Ankündigung der Veranstaltung: Stau, Lärm und eine haarsträubende CO₂-Bilanz: Seit Jahren wird eine radikale Verkehrswende beschworen, aber kaum vollzogen. Der Publizist Ilija Trojanow spricht mit der Mobilitätsexpertin Katja Diehl über originelle und pragmatische Lösungen für ein autofreies Leben. Auch Hamburg leidet unter Verkehrslärm, Abgasen und Staus. Eine Mehrheit der Menschen in…

  • Keynote in Rendsburg und Vortrag in Wiesbaden – an einem Tag.

    Ich hatte gestern die große Freude, sowohl in Rendsburg als auch in Wiesbaden einen Vortrag halten zu dürfen.Ein hoch auf die virtuellen Konferenztools! Denn die erste Regel der Verkehrswende wird viel zu oft vergessen: Wege vermeiden oder verkürzen 🙂 In Rendsburg hatte Peter Bender als Landesvorsitzender Schleswig-Holstein in der Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure die…

  • Die Berliner FDP tut alles – für das Auto.

    Sie werden es mitbekommen haben:In Berlin ist die heiße Phase des Wahlkampfs entflammt.Vor allem die FDP scheint hier eine Zielgruppe zu haben, die jedoch gar nicht wählen darf:Personenkraftwagen. Ich zitiere Sebastian Czaja, Vorsitzender der FDP-Fraktion im Berliner Abgeordnetenhaus. „Während Friedrichstraße jetzt wieder dichtgemacht wird,darf man ja nicht vergessen, dass jetzt anders als beim letzten Mal,…

  • Wann begehen wir endlich den ersten radikalen Schritt der Mobilitätswende?

    Heute im SPIEGEL:„Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat plädiert für ein Tempolimit von 130 km/h. Ein Unfallchirurg erklärt, warum das sinnvoll ist – und warum wir nicht nur über Todeszahlen sprechen sollten.: Bei einem Unfall mit 160 statt 130 km/h muss die Karosserie viel Energie abfangen. Dabei kommt es oft zu einer so starken Verkleinerung des Fahrgastraumes, dass…

  • Absenkung der Wochenarbeitszeit stützt Verkehrswende – neue Studie.

    Meine Arbeit rund um die Mobilitätswende schien erst fokussiert – dann weitete sie sich bereichernd um Intersektionalität, Barrierefreiheit, Armutsbekämpfung und wurde zur Autokorrektur. Denn unter diesem etwas augenzwinkernden Begriff verbirgt sich so viel mehr als das, was wir seit Jahrzehnten Verkehrswende nennen, aber nicht starten. Auch Zeitfreisetzung oder das Erkennen von selbstbestimmter Zeitverwendung gehört für…

  • Was war Ihr größter #Autokorrektur Moment 2022?

    Ich genieße die letzten Stunden Auszeit bei meinen Eltern im Ländlichen, streife dabei immer mal wieder durch meinen Blog und die Interviews, die mit mir geführt worden sind. Nicht unbedingt etwas, was die Laune hebt, denn diese zeigen deutlich auf, dass zu wenig geschehen ist in Sachen Mobilitätswende, die für Menschen ohne Auto oder Führerschein…

  • Gedanken zur Autokorrektur #6 – Rückspiegel, Ausblick und eine Vision aus dem August 2020.

    Guten Tag und willkommen im neuen noch komplett unbenutzten und frischen 2023! Ich hoffe, Sie sind gut rübergekommen, gesund, Ihre Akkus können noch etwas laden – denn: Die Verkehrswende hat noch nicht begonnen. Woran mache ich das fest? An immer noch steigenden Pkw-Zulassungszahlen, aber auch an gebrochenen Versprechen aus dem Koalitionsvertrag. Den ich schon nach…

  • Wir müssen reden. Über Privilegien und wahrhafte Transformation.

    Wir müssen reden.Über den Fakt, dass wir 2022 in der gesamten Mobilitätsbranche von Auto bis Fahrrad immer noch ein massives Diversitätsproblem haben. Beginnend damit, dass noch nicht mal zehn Prozent der Menschen in Führung weiblich sind und endend damit, dass an den Tischen, an denen die so genannte Mobilität von morgen entworfen wird, Kinder, Behinderte…

  • Zu Gast beim Redaktionsnetzwerk Deutschland: Beim Autofahren ist viel Privileg, Lüge und Selbstbetrug dabei.

    Frau Diehl, Sie sind ja in sozialen Netzwerken sowie mit Ihrem Podcast „She Drives Mobility und Ihrem Buch „Autokorrektur“ so etwas wie eine Mobilitätsinfluencerin. Ist das noch Beruf oder schon Berufung? Das ist definitiv Berufung. Das, was ich aushalten muss, macht man nicht in einem Angestelltenverhältnis. Mir sagen Menschen, dass sie bewundern, wie ich das…

  • Zu Gast im Magazin der Energiewerke Schönau: Weg vom Auto, hin zum Menschen.

    Im Gespräch mit Sebastian Drescher. Das Autofahren ist für viele Menschen eine Notlösung, sagt Katja Diehl. Um davon loszukommen, benötigen wir eine Verkehrswende, die wirklich alle mitnimmt. Katja Diehl hat ein aufreibendes Jahr hinter sich. Im Februar erschien ihr Buch «Autokorrektur – Mobilität für eine lebenswerte Welt», in dem sie Lösungen für eine faire, klimafreundliche…

  • Das Märchen vom guten Auto.

    Tolles Abschiedsstück des von mir sehr geschätzten Claas Tatje bei der DIE ZEIT, die er in Richtung manager magazin verlässt. Keine andere Story scheint geeigneter, dass sie am Ende diesen Jahres erscheint: „Das Märchen vom guten Auto:Tesla hat die #Mobilität revolutioniert. Doch entgegen der PR des Chefs hat der Erfolg hohe #soziale und #ökologische Kosten.“…

  • Verkehrtwende mit Bundesminister Wissing? Ein Video aus Stuttgart.

    Ausgerechnet an meinem Geburtstag erreichte mich ein kleiner Mitschnitt eines Vortrags von Volker Wissing bei der Friedrich-Naumann-Stiftung in Stuttgart. Hoch interessant, sowohl in der Sprache als auch in der Körpersprache. Da mache ich mir auch große Sorgen. Die Städte haben längst einen Plan in dieser Republik. Als ich gesagt habe: Wir müssen jetzt Ladeinfrastruktur aufbauen,…

  • Anruf aus Zwickau.

    Mein Festanschluss klingelt, der steht als Kontaktnummer auf meiner Webseite, weil das nach ein paar Attacken per Telefon für mich anonymer ist als meine Handynummer. Es meldet sich ein Werkstattbesitzer aus Zwickau. Und ich merke, dass ich sofort misstrauisch bin bei seinen ersten Worten:„Frau Diehl, ich melde mich, weil Sie mir im Internet begegnet sind!“…

  • Podcast Lage der Nation: Wissing verschleppt Reform der Straßenverkehrsordnung.

    Ich bin großer Fan des Podcasts Lage der Nation Media GmbH & Co. KG. Was Dr. Ulf Buermeyer, LL.M. und Philip Banse da jedes Mal aufs Neue auf den Punkt recherchieren und kommentieren bietet den vielleicht besten Wochenüberblick des politischen und gesellschaftlichen Weltgeschehens. Auf die aktuelle Folge wurde ich von knapp zehn Menschen unabhängig voneinander…

  • Komm´ ins Fediverse – leave Enlo Muks behind – hier eine umfassende Auflistung, wer schon alles im Fediverse ist.

    So ihr Lieben, geht los. „Im Fediverse, da ist doch niemand!!“ Stimmt nicht. Allein ich habe innerhalb von Tagen 17.000 Fediflauschis im Gepäck. Ich bin seit knapp zwei Jahren unter https://norden.social/web/@SheDrivesMobility zu finden. Ja, es ist etwas mühsam, Twitteraccounts auch im #Fediverse zu finden, aber wenn ihr ehrlich seid: Das ging beim Vögelchen ja auch…

  • Zu Gast in Lützerath: Letzte #Autokorrektur-Lesung 2022.

    Lützerath. Ein Ort, der meinen Körper und Geist immer wieder in eine einzige Frage taucht:Warum? Die Nummer 268 – so habe ich es heute gelernt – ist das größte Landfahrzeug der Welt, 13.500 Tonnen schwer und 100 Meter hoch. Im Tagebau sieht dieser riesige Bagger aus wie ein Spielzeug. Überhaupt ist der Kopf komplett überfordert,…

  • Zu Gast bei Handelsblatt Disrupt: „Jeder sollte das Recht haben, ein Leben ohne ein eigenes Auto führen zu können“.

    Thanks for having me!Ich liebe es, wenn meine Arbeit mal nicht auf ein paar griffige Vorurteile gegenüber meiner Person („hasst Autos“) zusammengekürzt werden, sondern echter Dialog über meine Sicht auf Autokorrektur entsteht.Danke Sebastian Matthes für dieses Gespräch für Handelsblatt Disrupt. Bis 2030 sollen 15 Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen fahren – das ist das Ziel…

  • Three #SmallSteps for German Verkehrswende

    #BigIdeas sollen wir Creators von LinkedIn mal thematisieren.Innerliches Schnaufen bei Katja instant umgesetzt.Wissen Sie was?Ich kann in Sachen Mobilitätswende und Autokorrektur einfach nicht mehr hören, dass es da irgendeinen Big Bang benötigt. Es ist alles schon da. Aber ich habe eine ICE-Fahrt lang sacken lassen, dass es mir ja frei steht, die #SmallSteps zu statuieren,…