Katja Diehl

Das Jahr 2020 hat weltweit überrascht und auch den ÖPNV vor große Herausforderungen gestellt. In diesen außergewöhnlichen Zeiten wollten Bahnunternehmen mit ihren Mitarbeiter:innen in Verbindung bleiben. Mit der RegioSignale #digital wurde ein Raum geschaffen, in dem die Nahverkehrsbranche inspiriert, mit den Branchenvertretern diskutiert und neue Ansätze realisiert werden sollte. Die Zukunft gemeinsam – dieses Mal…

Fakten versus gefühlte Sicherheit. Die Auslastung im ÖPNV ist aktuell immer noch nicht mal auf 50 Prozent der pre-Corona Niveau angekommen. Das liegt nicht nur an den Menschen, die nicht mehr pendeln, weil sie im Homeoffice bleiben können, sondern auch an den irrationalen Ängsten, die geschürt werden. Farüber habe ich mich in einem door2door-Webinar mit…

Das Projekt UML wird im Rahmen der Förderlinie 2 „Lehr- und Lernlabore“ des Förderprogramms „Fonds Erfolgreich Studieren in Baden-Württemberg (FESt-BW)“ des Ministeriums für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg gefördert. Unterstützt wird die Entwicklung innovativer Lehr- und Lernformate sowie des forschungs- und projektbezogenen Lernens, um zu einem nachhaltigen Studienerfolg zu verhelfen und um einen multiperspektivischen Blickwinkel…

Verkehrswende ist ein Teamprojekt, dessen Ziel – klimagerechte Mobilität – nur gemeinsam erreicht werden kann. Mein Ziel wiederum ist es, die lokalen Player, die sich in der Vergangenheit durchaus auch mal gern als Konkurrenz betrachtet haben, davon zu überzeugen, dass Teamwork stets auch Mehrwerte für alle bedeutet. Warum? Weil ich nicht möchte, dass meine regionale…

Ich möchte vorweg sagen, dass es mir stets wichtig ist, wie wir unsere Sprache benutzen, denn sie schafft Realität – oder eben auch scheinbare Realität. Ich habe großes Misstrauen, dass in der Pandemie, die uns meiner Einschätzung noch länger begleiten und einschränken wird, Narrative geschaffen werden, die wir glauben, wenn wir die Fakten dahinter nicht…

Katja, was meint eigentlich deine #Autokorrektur? Hasst du Autos und Menschen, die in Autos sitzen? Das Zweite kann ich deutlich verneinen, weil sich für mich die Nähe zu einem Menschen nicht über die Art seiner Mobilität definiert. Aber ich bin schon sehr bestürzt, wie sehr wir unsere Fahrgastzellen und Autoplätze über die Begegnung mit anderen…

Boris Gloger ist einer von den Menschen in meinem Leben, bei denen seit dem ersten virtuellen Kennenlernen und vertiefenden realen Treffen der Austausch nicht täglich, aber umso intensiver ist. Wir haben in unseren Gesprächen viele Gemeinsamkeiten entdeckt – unter anderem die Aversion gegen die Pflege von Worthülsen wie >New Work< und >Purpose

Heute fand das erste virtuelle Corporate Influencer Event der TSystems statt. Wir trafen uns im virtuellen T-Systems Innovation Center. Besonders interessant war für mich, dass ich für die Schulung eine eigene Avatarin erhielt, die die Gruppe virtuell ansprechen und Fragen beantworten konnte.

Spannende Dinge – die mich außerhalb von Deutschlands vielleicht bald mehr für die Verkehrswende machen lassen werden als im Land selbst. Interessante Entwicklung, die mich sehr freut.

Spitzenkräfte – Porträts von Frauen in Führungspositionen, so heißt das Buch, dass Frauen verschiedener Führungsebenen und beruflicher Sparten vorstellt – darunter auch mich. Dreizehn Persönlichkeiten – darunter Prof. Dr. Antje Boetius (Leiterin Alfred-Wegener-Institut), Hiltrud Werner (VW-Vorstand), Natalie Müller-Elmau (Leiterin 3Sat), Dr. Ellen Ueberschär (Vorstand Heinrich-Böll-Stiftung) – schildern ihren Weg, erzählen von fördernden Strukturen auf dem…

Angeregt vom „Acht Milliarden“ Podcast des SPIEGEL mache ich mir ein paar Gedanken. Und schärfe mal wieder meine Narrative. Denn es stimmt: Städte sollten vor allem jenen Menschen „gehören“, die in ihnen wohnen. Denn: Tourist:innen, für die wir manche Innenstädte „opfern“, bringen vielleicht kurzfristig Geld, zeigen aber in Krisen wie der von Corona wie fragil…