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NDR-Porträt: Im dicht besiedelten Hamburg-Eimsbüttel kritisiert Mobilitätsexpertin Katja Diehl die vielen Autos.
Kolja Robra, freier Journalist, hat mich an zwei Tagen durch Eimsbüttel und zum Dreh für die Future Hamburg Talks vom Hamburg Marketing GmbH begleitet. Im Bild sehen Sie eine für mich mittlerweile mehrfach tägliche Situation: Vor einem Wohnmobil, das mich als 1.68 Meter große Frau wie einen Miniaturmenschen fühlen lässt.In einem Wohnviertel, von dem mensch…
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Moderation der #sharewochen – Verkehrsminister Winfried Herrmann bringt Fahranfänger:innen zum Carsharing.
I durfde mondag zsamma mid Verkehrsminischdr Winfried Hermann, in dessa Beirad für Mobilidädsdada i dädich bin, der Öffendlichkeid oi dolle Idee zur „jungen“ #Verkehrswend vorschdella. Mid den #sharewocha wurd oi neie Kooberazion zwische Fahrschula ond lokala Carsharingundernehma edablierd, die Mensche, die grad ihra Führerschoi macha, im Braxisunderrichd indegrierd an diese nachhaldig Verkehrsform heranführa. Weiter in…
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Hamburgs Weg in die Mobilitätswende – Beitrag im Deutschlandfunk, mit vielen Stimmen aus der Hansestadt – auch meiner 🙂
Weniger Autos, mehr Platz für Menschen, mehr Fahrrad, Ridesharing und smarter ÖPNV – so stellt sich Hamburgs rot-grüne Regierung den Stadtverkehr der Zukunft vor. Dafür soll verkehrspolitisch vieles umgekrempelt werden. Von Vorbildern wie Paris oder Barcelona ist die Stadt aber noch weit entfernt. Von Axel Schröder Paris und Barcelona als Vorbilder Um einen anderen, einen…
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Future Talks Hamburg im Rahmen des ITS-Kongresses. Mein erstes Interview dieser Reihe mit Dr. Anjes Tjarks.
Was genau bedeutet die Mobilitätsrevolution und wie trägt sie zum Klimaschutz bei?In was für einer Stadt wollen wir in Zukunft leben? Diese und andere Fragen zur Mobilität stehen im Mittelpunkt des aktuellen Future Hamburg Talks.Im Gespräch mit Dr. Anjes Tjarks, Hamburgs Senator für Verkehr und Mobilitätswende habe ich frühmorgens einen tieferen Blick auf die Herausforderungen…
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Keynote zur Mobilität im ländlichen Raum – meine Ideen für den Kreis Borken.
„Es war sehr viel Input, den ich erstmal verarbeiten muss. Als betroffener Pendler mit schlechten ÖPNV-Anbindungen gibt es bei mir viel Optimierungsbedarf, deshalb gut, da den Finger tief in die Wunde zu legen. Machen Sie weiter so!Als gerade beginnender Wirtschaftsförderer einer kleinen Kommune werde ich gerne auf Sie zurückkommen. Veränderungen sind unumgänglich.“ Dieses Feedback erreichte…
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#AutokorrekturFakten – Ist der Automarkt ein freier oder ein durch Subventionen sehr regulierter Markt?
Zulassungen Januar bis August:PKW immer noch überwiegend fossil angetrieben.– 698.588 Benziner– 514.913 teilfossile Hybride (#DreckAmStecker – die Förderung muss endlich weg!)– nur 203.040 reine ElektroautosQuelle: Kraftfahrtbundesamt. „Ab dem 1.1.2024 müssen Plugin-Hybride laut Entwurf der Förderrichtlinie eine Mindestreichweite von 80 (!!! wow) Kilometern vorweisen, um förderfähig zu sein.“Ich fasse es einfach nicht, dass unser Steuergeld so…
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Wie hoch schätzen Sie die Frauenquote im aktuellen Verkehrsministerium auf den ersten drei Führungsebenen?
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Zu Gast im Podcast ZweiVorZwölf. Bei der umweltliebenden Schauspielerin Andrea Gerhard.
Einige kennen sie als Dauerstar im #Bergdoktor – andere (wie ich :)) schätzen sie vor allem für das gemeinsame Engagement von ihrem Partner David Wehle für ein nachhaltiges Leben und eine gute Zukunft für alle.Andrea Gerhard und ich hatten für ihren Podcast #ZweiVorZwölf ein tolles Gespräch – und sie hat zusammen mit David nochmal richtig…
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Zu Gast im Kund:innenmagazin der GLS-Bank: Wir sind an einem Punkt, an dem uns weniger Geschwindigkeit schneller machen kann.
GLS Bank: Katja, du nennst deine Kampagne für eine Mobilitätswende „Autokorrektur“. Heißt das, die Autos müssen weg? Oder heißt das, die Wende wird von selbst kommen?Katja Diehl: Autokorrektur heißt für mich, dass Autos nur noch da zum Einsatz kommen, wo es wirklich notwendig ist. Ich sehe in der Stadt keine Notwendigkeit für privaten Auto-besitz. Sinnvoller…
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Filmemacher Hubertus Koch im #SheDrivesMobility Talk. Von guten Filmen, Klimakrise und Kiffen
Gut, dass das noch vor der Bundestagswahl geklappt hat – denn Hubi und ich sind uns einig: Geht abwählen! 16 Jahre lang haben unter Angela Merkel die Politiker:innen in Macht uns konsequent in die Katastrophe geführt, in der wir heute sind: Klimatisch, sozial, lobbyismuszentriert. Zeit, das zu ändern. Zeit, dass du deine Stimme nutzt, um…
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Zeit für ein paar #AutokorrekturFakten. Wieviel Liter verbraucht der Stau? Wieviel Geld zahlen wir für Autoverkehr?
Pandemiebedingt gab es 2020 den niedrigsten Kraftstoffverbrauch durch AUTOSTAUS in den USA: NUR 6,4 Milliarden Liter, niedrigster Wert seit 1994. Vor 2020 war der Trend stetig steigend und erreichte 2019 13,2 Milliarden Liter. https://www.energy.gov/eere/vehicles/articles/fotw-1204-sept-20-2021-fuel-wasted-due-us-traffic-congestion-2020-cut-half Immer wieder heißt es:Wir dürfen das Auto nicht mit seinen realen Kosten belegen, weil sonst die „armen Menschen“ nicht mehr zur…
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Der Nachlass der IAA in München: Zerstörte Plätze, Wunden im Herzen der Stadt – ist das noch zeitgemäß?
Das Schöne an meiner Arbeit ist:Menschen bitten mich um Hilfe und Reichweite für ihre Belange.Das Schlimme an meiner Arbeit:Ich sehe manchmal mehr, als mir lieb ist. Seit Freitag erreichen mich auf allen Kanälen Fotos von empörten Münchner:innen, die nicht fassen können, was die #IAA aus ihrer Stadt gemacht hat. Genauer:Aus den Plätzen in der Innenstadt,…
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Zu Gast bei Jan Böhmermann – #DreckAmStecker – hat es einen Auspuff ist es ein Problem.
Ich habe gestern meine fast dreiwöchige Twitterpause beendet. Danke an alle, die mir zum Geburtstag gratuliert haben. Es war wirklich ein Fest. Meine Rückkehr machte ich mit einem „.“. Und mit einem Cameoauftritt bei Jan Böhmermann im ZDF Magazin Royale. Die gesamte Sendung ist hoch informativ. Ein Ritt durch mein Gehirn. Und mit einem Song,…
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Zu Gast bei RTL aktuell: Die Zahl der Pendler:innen mit ÖPNV und Rad stagniert – das Auto bleibt beliebt.
Menschen pendeln zu 68 Prozent mit dem Auto, obwohl jeder vierte Weg dabei unter fünf Kilometern ist. Ist es wirklich Folge der Angst vor Ansteckung im Nahverkehr, mangelndes Bewusstsein über die Dringlichkeit in der Abwendung der Klimakatastrophe – oder schlicht zu oft auch Bequemlichkeit, die Menschen im Auto bleiben lässt? Hier geht es zur Sendung…
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Zu Gast beim DLF-Podcast „Radfunk“ – Episode 13 – Verkehrswende – aber wie?
Ich habe es damals versäumt, den Podcast hier auch bei mir zu promoten, dann hole ich das heute, zehn Monate später, doch einfach mal nach – weil (Expert:innen ahnen es) sich seitdem kaum etwas getan hat in Sachen Verkehrswende und der Podcast damit leider noch zeitlos ist. Ein Ausflug ins gelobte Land nach Nimwegen oder verkehrsberuhigte…
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Zu Gast im Magazin des Deutschen Beamt:innen Bundes – hallo Papa! Ich habs geschafft 🙂
Dieser Artikel erschien im DBB-Magazin, die gesamte digitale Ausgabe findet sich hier. Verkehrswende ist menschlich – nicht technisch Wir haben in Deutschland ganz gewiss kein Erkenntnis-, sondern ein Umsetzungsproblem, wenn es um die dringend erforderliche Verkehrswende geht. Aus guten Gründen war das Auto lange Zeit ein Symbol für den wirtschaftlichen Aufschwung nach den schweren Kriegsjahren,…
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Zu Gast im EnBW goes IAA-Livestream: Mobilität der Zukunft – im Gespräch mit Janine Utsch
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Zu Gast im Mobimag der Schweiz: Verkehrsaktivistin Diehl: «Kein Mensch hätte nach einem SUV verlangt. Nie im Leben»
Frau Diehl, vor kurzem haben Sie gesagt, als eine Frau, die kein Auto besitzt, möchten Sie kein Mensch zweiter Klasse sein. Was meinen Sie damit? Ich schreibe gerade ein Buch. Darin widme ich mich den Menschen, die wir unsichtbar machen, weil wir uns auf das Auto stützen – Menschen, die etwa wegen ihrer Behinderungen kein Auto…
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Zu Gast bei turi2: „Flugtaxis und Hyperloops braucht kein Mensch. Taum von einer Welt, in der Menschen mehr Platz haben als Autos.“
Ärger als Antrieb: Weil sie glaubt, dass es im Straßenverkehr besser und gerechter zugehen kann, schmeißt Katja Diehl ihre Konzern-Karriere hin. Die Podcasterin und Bloggerin träumt von einer Welt, in der Menschen mehr Platz haben als Autos. Für sie ist das keine Zukunftsmusik: Neue Technik sei für die Mobilitätswende gar nicht nötig. Um ihren Standpunkt…
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Zu Gast im Lila Podcast: Gender und Mobilität – Wie sexistisch ist Verkehrsplanung?
„Von wem und für wen sind unsere Straßen gebaut? Seit wann sind die so und wie geht es besser? Das Stichwort lautet wie so oft auch hier: Diversität. Denn in einer Branche, in der es weniger Frauen in Führung gibt als bei der Katholischen Kirche, schaffen „Klaus und Thomas“ Strukturen für … Klaus und Thomas.…