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Zu Gast im Lila Podcast: Gender und Mobilität – Wie sexistisch ist Verkehrsplanung?
„Von wem und für wen sind unsere Straßen gebaut? Seit wann sind die so und wie geht es besser? Das Stichwort lautet wie so oft auch hier: Diversität. Denn in einer Branche, in der es weniger Frauen in Führung gibt als bei der Katholischen Kirche, schaffen „Klaus und Thomas“ Strukturen für … Klaus und Thomas.…
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Mobilitätswende: Festgefahren?! – Das Panel mit Cem Özdemir, Mirko Schulte, Peter Hennicke – und mir.
Die fantastische Regina Rullmann hat dieses Graphic Recording erstellt. „Saubere Luft, lebenswerte Städte, mehr Bewegung und gleichzeitig besserer Klimaschutz und Umweltgerechtigkeit – Mobilität der Zukunft meint eben nicht mehr nur die reine Bewegung von A nach B. Gesucht sind innovative, intelligente Lösungen. Aus der Zukunft gedacht: Wie wollen wir uns in Zukunft bewegen? Was bringt…
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Zu Gast im RBB: Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus? Wir sprechen über den Mobilitätswandel und die IAA
„Wie soll die neue Mobilität aussehen? In München beginnt die IAA Mobility. Nach der Kritik an der Glamour-Autoshow in Frankfurt ist sie umgezogen nach München. Im Zentrum steht das Thema Mobilitätswende und neue Konzepte. Davon gibt es einige, die deutschen Autohersteller planen bereits die Transformation weg vom reinen Autobauer - hin zu Anbietern für Mobilitätslösungen.…
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Zu Gast bei Sebastian Striegel: Die Große Anfrage #18: Wie geht Mobilität in Zukunft?
In der 18. Folge von Die Große Anfrage spreche ich mit Katja Diehl, aka SheDrivesMobility. Katja ist Aktivistin für die Mobilität der Zukunft. Sie ist u.a. als Beraterin der Grünen Verkehrsministerin Österreichs Leonore Gewessler tätig. Zunächst möchte ich von Katja wissen, wie sie den aktuellen Status der Mobilitätspolitik einschätzt. Dann diskutieren wir über Ursachen der…
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Wollen wir die Zerstörung von Debattenkultur?
Hier geht es um Ereignisse vom 30. August 2021. Ich habe mir noch nie viel Gedanken um das Wort „zerstört“ gemacht. Woran denkst du zuerst, wenn du dieses Wort liest? An Dinge, an Rezo? Ich beziehe das Wort Zerstörung oder das Verb zerstören tatsächlich nie auf Menschen. Rezo ist da die einzige Ausnahme, seine Zerstörung…
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Wie ein Journalist mich bei Twitter vermisste: „Katja Diehl wird durch Kampf für Verkehrswende zum Hassobjekt“
Die Hamburgerin Katja Diehl setzt sich für das Grundrecht auf selbstbestimmte Mobilität ein – unabhängig vom Auto. Wegen eines Beitrags bei Twitter ist ihre Stimme in dem Sozialen Netzwerk aktuell verstummt. Weil unsere gesamte Infrastruktur in den vergangenen Jahrzehnten auf den Gebrauch des Autos ausgelegt wurde, muss man als Fußgänger oder Radfahrer täglich um ein…
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„Wir müssen endlich andere Geschichten von Mobilität erzählen“ – mein Interview mit der Neuen Narrative
Dieses Interview findet sich in der Neue Narrative. Neue Narrative ist nach eigenem Anspruch ein „Wirtschaftsmagazin, in dem es nicht nur um Wachstum, Rendite und heroische Manager*innen geht. Wir erzählen Geschichten aus einer neuen, egofreien Arbeitswelt, die zum Anpacken, Nachmachen und Weiterdenken einladen.“ Ich kann euch dieses Magazin nur wärmstens ans Herz legen, weil es…
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Out now: Climate Action – Psychologie der Klimakrise. Proud to be part of this book!
Die Klimakrise spitzt sich zu, der Klimawandel wird immer stärker spürbar. Warum gelingt es vielfach trotzdem nicht, dringend notwendige Eindämmungsmaßnahmen einzuleiten und zu handeln? Die Autor:innen beleuchten aus psychologischer und #interdisziplinärer Sicht die Hindernisse, die einer produktiven Auseinandersetzung mit der Krise im Wege stehen. Sie bieten Inspirationen für den Umgang mit den Herausforderungen des Klimawandels…
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Ihr könnt dabei sein, wenn ich im Herzen der Autoindustrie mit Cem Özdemir über #Autokorrektur spreche
Auf Einladung der GLS Bank gestalte ich ein Panel mit:– Cem Özdemir, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN , Mitglied des Bundestages und Vorsitzender des ständigen Ausschusses im Bundestag für Verkehr und digitale Infrastruktur– Prof. Dr. Peter Hennicke, Ökonom und Buchautor, bis 2008 Präsident des Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH– Mirko Schulte, Leitung GLS Mobilität, Ermöglicher,…
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Diehl denkt: Warum schauen wir immer nur auf die Probleme – anstatt endlich die Veränderung zu beginnen?
Wenn noch eine:r von euch schreibt, das geht hier nicht, weil.. und dabei nicht merkt, dass wir die Veränderung sind, dem Menschen drohe ich mit dem erhobenen Zeigefinger. #Autokorrektur braucht euch alle! Es mag sein, dass du dein Leben grad nur mit 1 PKW organisieren kannst, aber soll das so bleiben? Die Zahl der Wege…
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Zu Gast im Mensch Technik Podcast von Peter Rossger, der den Blick auf die Welt und auf Technik verändern will.
„Es geht um das Verhältnis von Mensch und Technik, um die Gestaltung von Technologie. Es geht darum, wie wir unsere Leben zurückbekommen, indem wir uns aus der Technologiesucht befreien. Technologie hat zwei dicke Probleme: sie ist schwer zugänglich und sie macht süchtig. Ich möchte das Leben meiner Zuhörer besser machen, in dem ich ihnen die…
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Zur Mobilitätswende gehört das Auto – nicht im Privatbesitz, sondern als Mittel der Wahl – geteilt und vollelektrisch
Es amüsiert mich immer SEHR, wenn mich innerhalb weniger Tage Menschen „bashen“, weil ich Autos angeblich hasse, nur um dann „vom anderen Teil der Menschheit“ wenig später dafür gerügt zu werden, dass ich was Positives über Autos sage. Lassen Sie es mich klarstellen:Ich habe nix gegen Autos, das sind tote Dinge, die hoffentlich gute Dienste…
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Flatrate in Österreich: Jahresticket für Busse und Bahnen für Umstieg vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel.
Während Deutschland gestern mal wieder einen #Autogipfel abhielt, wo mal wieder keine zivilgesellschaftliche Gruppe zugelassen war, geht Österreich schon wieder jubelnd in Richtung klimapositive Mobilität für alle. Das Auto kann sich nicht jeder Mensch leisten, nicht jeder Mensch fahren. Es ist die purste Form der individuellen Mobilität. Leonore Gewessler, in deren Beirat ich zu meiner…
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Keine Subventionen mehr ohne Klimarelevanz! Leak aus neuestem IPCC-Bericht zeigt: 2 Grad Erhitzung
Passend zum xxx.ten Autogipfel.Ich bin fassungslos, dass Subventionen immer noch ohne Klimarelevanz vergeben werden.Und die Zukunft von Kindern im wahrsten Sinne aufgegeben wird für kurzfristige Gewinnmitteilungen. How dare you? „Die IPCC-Autorinnen und -autoren sehen vor allem die Wohlstandsländer in der Pflicht, drastisch umzusteuern. Die reichsten zehn Prozent der Weltbevölkerung verursachten um die 40 Prozent aller…
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Diehl denkt: Wie weit sind wir in Sachen Verkehrswende? Wie groß ist der Beharrungs“wille“?
Das Gute an meiner Arbeit ist: Am Ende des Tages bleibt immer noch genug für morgen liegen 🙂 Und wissen Sie was? Bei aller Hoffnungslosigkeit, die ich natürlich manchmal empfinde, weil ich mit meiner kleinen Schippe #Autokorrektur vor diesem Mount Everest #Verkehrswende stehe, habe ich das Privileg, mit so vielen Menschen zu sprechen, die mir…
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Zu Gast im „Bewegt euch!“ Podcast des Universums in Bremen – female mobility in Bullibüttel
„Frauen und Mobilität – gibt es denn da Unterschiede zum männlichen Verständnis vom Unterwegssein? Ja, tatsächlich. Denn die Planung unserer Städte und Verkehrsnetze basiert seit Jahrzehnten auf männlichen Wegebedürfnissen: Am Morgen rein ins Auto, hin zum Arbeitsplatz und am Abend zurück. Die täglichen Herausforderungen jedoch, auch heute noch zumeist weiblicher Mobilität, sehen anders aus: Zu…
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Die zweite Ausgabe von Digital Voices – Diehl denkt – widmet sich der Lösung des On-Demand-Ridepooling auf dem Land
„In ihrer zweiten Podcastfolge für Digitale Provinz spricht Mobilitätsexpertin Katja Diehl über On-Demand-Ridepooling, ein vielversprechendes Konzept für neue Mobilität (in ländlichen Räumen). Katjas Ziel ist es, dass das eigene Auto zum Einzelfall wird und Sharing-Angebote ausgebaut und mehr wahrgenommen werden. Dabei geht es ihr vor allem um Menschen, für die der konventionelle öffentliche Nahverkehr keine…
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Wer #NewAuto denkt, kann nicht Transformation einer Branche vorantreiben. Leider.
Herbert Diess sagt: „Ziehen Belegschaften und Kunden im ökologischen und digitalen Umbau mit, könne das AutonochinderBedeutung zulegen. (!!!) Es werde „viele Negativaspekte verlieren“, erwartet Diess. Was denken Sie:Sind solche Aussagen von Herbert Diess Zeichen dafür, dass die Autoindustrie auch mit 49 Millionen PKW auf 41 Millionen Haushalte noch nicht „satt“ ist? Nur Antriebe elektrifizieren und…
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Katja schreibt ein Buch. Über überfällige #Autokorrektur. Und menschenzentrierte Verkehrswende.
Was ist das?In aktuell über 20 Interviews befrage ich Menschen gerade, ob sie Auto fahren wollen – oder müssen. Und ich unterhalte mich mit Menschen, die unsere Gesellschaft von Jobs, sozialer Teilhabe, gesundheitlicher Betreuung und Freizeitaktivitäten ausschließt, weil sie kein Auto haben, nicht fahren können oder zu arm sind, um sich einen PKW zu leisten.…
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Wie werden wir in Zukunft mobil unterwegs sein? Mit voller Energie! Zu Gast im Podcast der GASAG-Gruppe.
Es könnte fast ein Zitat von mir sein, die von der GASAG-Gruppe meinen es aber natürlich ein wenig anders als ich es platzieren würde, weil sie Energiedienstleister sind. Damit gestalten sie aber einen wesentlichen Part der Verkehrswende mit, denn ohne erneuerbare Energien ist selbst die Antriebswende nicht Teil der Verkehrswende, die wir so dringend benötigen.…