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Mobilitätswandel ist Haltung – nicht Technik
Politik und Autohersteller in Deutschland jazzen aktuell große Produktionszahlen in Sachen Elektromobilität, mögliche Verkaufsstarts von zum Teil wieder riesigen Modellpaletten, schaffen eine Verdopplung der Kaufprämie durch Investition der Wirtschaft, aber ist es wirklich der Austausch von Antrieben, der die Verkehrswende voranbringt? Oder bedarf es nicht vielmehr eines Austausch von Unternehmenskultur und Haltung in Firmen, die…
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22.12.2019 – 22 Folgen #SheDrivesMobiltiy
22 Folgen #SheDrivesMobility. Was als Teil des Projektes „außerhalb der Komfortzone“ begann, ist mittlerweile fester Bestandteil meines Wirkens für die Verkehrswende. Zum einen, indem ich die Frauen sichtbar mache, die in der Männerdomäne schon jetzt fröhlich und kompetent für die richtigen Veränderungen sorgen, zum anderen, weil ich mit dem Podcast an meine beruflichen Startjahre als Journalistin…
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#SheDrivesMobility #22 mit Isabell Eberlein
22 Folgen #SheDrivesMobility. Was als Teil des Projektes „außerhalb der Komfortzone“ begann, ist mittlerweile fester Bestandteil meines Wirkens für die Verkehrswende. Zum einen, indem ich die Frauen sichtbar mache, die in der Männerdomäne schon jetzt fröhlich und kompetent für die richtigen Veränderungen sorgen, zum anderen, weil ich mit dem Podcast an meine beruflichen Startjahre als Journalistin…
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Zukunft war gestern? What Zipse says…
2020 können wir es uns nicht leisten, genau so viel Stillstand im Mobilitätswandel zu akzeptieren wie in diesem Jahr. Und – als wolle er mich hier bestätigen – kommt Herr Zipse von BMW daher mit Aussagen wie »Mit Ihrer Wohnung können Sie nicht fahren, aber im Auto übernachten.« Einige erinnern sich vielleicht noch an meinen Wutausbruch, als…
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Ich zu Gast bei „exzellent präsentieren“ – dem Podcast von Anna und Claus
Heute wurde ich mal befragt. Im Podcast von Anna Momber-Heers und Peter Claus Lamprecht ging es beizeiten mal wieder raus aus meiner Komfortzone – denn für mich ist es immer noch ungewohnt, über mich als >öffentliche Person< zu sprechen.
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Sind Präsenzkultur und Zeitmangel die größten Hemmer für Verkehrswende?
These: Sind die größten Hemmnisse für die Verkehrswende Zeitmangel und Präsenzkultur? Ich widme mich beizeiten sehr umfänglichen, heute aber mal sehr dezidierten Hinweisen zum Mobilitätswandel. Inspiriert wurde mein heutiger Gedanke u. a. von der neuen finnischen Premierministerin:
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Mobilitätswandel gelingt – mit Abschaffung der Autofokussierung und -privilegien.
Je mehr sich das Jahr 2019 seinem Ende nähert, desto mehr muss ich anerkennen, wie wenig wir trotz aller Kraftanstrengung gegen die Klimakrise erreicht haben. Drücken wir uns eventuell vor unserer persönlichen Verantwortung, weil wir Angst haben, lieb gewonnene Beziehungen zu hinterfragen?
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Bahnbashing ist Gruppensport.
Mobilitätswandel ist emotional. Keine Frage. Das erlebe ich jeden Tag aufs Neue. Nicht zuletzt auch durch die Menschen, die mir Kraft und Durchhaltevermögen wünschen bei dieser Mammutaufgabe. Danke dafür!
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Braucht Klimakrise Beziehungskrisen?
Je mehr sich das Jahr 2019 seinem Ende nähert, desto mehr muss ich anerkennen, wie wenig wir trotz aller Kraftanstrengung gegen die Klimakrise erreicht haben. Drücken wir uns eventuell vor unserer persönlichen Verantwortung, weil wir Angst haben, lieb gewonnene Beziehungen zu hinterfragen?
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What a week of hope!
Jahresrückblick bei door2door u. a. mit Verzehnfachung der #Fahrgäste im On-Demand #Ridepooling – #Verkehrsunternehmen werden oft belächelt, sind aber definitiv die lokalen Champions der #Verkehrswende.
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#staysono – eine junge Automarke setzt auf Community statt Heuschrecken
Von Beginn habe ich die Reise von #SonoMotors aus der Ferne und auch in real begleitet – begeistert, weil ich das Gefühl hatte, hier denken zwei engagierte Twentysomethings endlich mal das Auto neu. Nicht im Äußeren, das bleibt vertraut, aber in seinen Funktionen. Der Sion ist das erste Serienfahrzeug mit Sharing-DNA. Es vereint das Solar-Integration, Mobilitätsdienste…
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Runter von den Palmen – rein in den Wandel!
Eigentlich darf ich ja nichts zum Mobilitätswandel sagen – so finden zumindest viele, die mir sagen, dass mich – mein städtischer Wohnort disqualifiziert, weil ich den ländlichen Raum nicht kenne (Spoiler: Ich wuchs jahrelang im Emsland auf, wo meine Eltern auch noch wohnen) – mein fehlender Autobesitz disqualifiziert
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VOI und HOCHBAHN testen komplementären Mobilitätsmix
Im Sommer schlugen die Wellen hoch – eine neue Mobilitätsform eroberte vor allem die großen Städte Deutschlands und brachte Fans und Gegner gleichermaßen in Wallung: Gleich mehrere E-Scooter-Anbieter platzierten ihre Fahrzeuge im öffentlichen Raum. Und sorgten dafür, dass dieser eh schon knapp bemessene Platz noch voller wurde. Die Debatte wurde nicht um den Stadtraum an…
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Ich bin einer von 25 „LinkedIn Top Voices“
Worüber sie spricht: Ihr Schwerpunkt liegt auf dem Mobilitätswandel – weg vom privaten Pkw hin zu geteilter, nachhaltiger und öffentlicher Mobilität, die für alle zugänglich und bezahlbar ist. “Auf dem Weg zu dieser Vision halte ich Diversität und neue Arbeitsformen für unerlässlich, nicht zuletzt, weil das Fehlen dieser Säulen Dinge wie den Dieselskandal erst ermöglicht…
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Ich bin #TeamNahverkehr
Ich bin immer noch begeistert vom gestrigen Tag. Der mich erneut bestärkt hat, dass ich im richtigen Team spiele. Ich muss kurz austeilen – sorry – aber der Rückzug von Bosch durch Eliminierung von Coup, die Aussage von MOIA, nicht zu expandieren und auch der Fakt, dass unsere Gesellschaft, Medien und auch Politik momentan nicht…
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Ein Jahr She Drives Mobility – Kommunikation und Beratung
She Drives Mobility – Kommunikation und Beratung<. Es ist soeben ein Jahr alt – mein neues Leben. Das ich nur noch in Lifebalance lebe. Endlich so, wie es mir und eben auch „den anderen“ gefällt. Ich habe das gemacht, was alle >Karriere< nennen. Habe viel Geld verdient, war mit Menschen mit hohem Statusdenken und -anspruch…
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Der 1. Women in Mobility Summit in Frankfurt
Zwei tolle, wenn auch leider zeitlich unterbrochene Tage in #Frankfurt liegen hinter mir. Was Coco Heger-Mehnert, Sophia von Berg und Anke Erpenbeck da innerhalb von kurzer Zeit auf die Beine gestellt haben, ist enorm wichtig für eine größere #Diversität unserer Branche. 2.000 Frauen sind bei Women in Mobility mittlerweile virtuell vernetzt, es gibt diverse Hubs…
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Warum wir Mobilität europäisch denken sollten
Europa ist für mich vor allem eins: Ohne Grenzen und auf kleinem Raum mit sehr vielen Kulturen gesegnet. Gerade als junger Mensch kann man hier viel entdecken, lernen und für sich selbst zum Wachsen angeregt werden. Doch kann man sich dieses Entdecken auch wirklich leisten, wenn man auf das Klima schaut? Auf dem asut-Kolloquium in…
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Beschwerden über die Deutsche Bahn – bei Twitter.
Ich habe mal bei Hashtag#Twitter gefragt, was die Motive hinter den Hashtag#Beschwerden gegenüber Deutsche Bahn auf diesem Kanal sind. Denn mich regt dieses kollektive Verhalten beizeiten durchaus auf. Und natürlich bin ich da in meiner Hashtag#Filterblase von eher dem Hashtag#ÖPNV zugeneigten Personen geblieben. Denn ich glaube weiterhin, dass es sich bei diesen Beschwerden auch oft…
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Mama – ich habe Twitter gelöscht
50 Prozent mehr Geld für Jene, die sich jetzt ein Auto kaufen, das per elektrischem Antrieb betrieben wird. Staat und Wirtschaft teilen sich diese Belohnung – aber ist diese noch zeitgemäß? Natürlich fällt es leicht, für dieses Statement zugunsten lokal emissionsfreier Mobilität Begeisterung zu wecken – fördert diese Prämie doch die Wirtschaft, die wir Deutschen…