Katja Diehl

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  • Rezension Autokorrektur im Lifecycle-Magazin. Gewinnspiel bis zum 2. März.

    Auszug: „Abgesehen davon stoße ich auf jeder Seite von Autokorrektur auf neue Absurditäten und ich frage mich immer wieder: Was ist mit uns Menschen los? Wie konnte es dazu kommen und vor allem: Welche Wege führen hier heraus? Zum Glück geht die Autorin auch darauf ein und zwar auf zweierlei Arten. Nach der Analyse der…

  • Zu Gast bei Luisa Neubauer im 1,5 Grad Podcast. Tempolimit, Sebastian Vettel – und ich.

    Ich war Gästin bei Luisa Neubauer in ihrem Spotify Podcast „1,5 Grad“ – erfreulicherweise „Seite an Seite“ mit Sebastian Vettel und damit einem Rennfahrer, der wahrscheinlich für ganz andere Dinge steht, als ich. Zur Folge: „E-Autos haben keine Seele!“ „Tempolimit? Nimmt mir meine Freiheit!“ Nirgendwo sonst in Europa wird die Debatte um die Verkehrswende so emotional…

  • Rückblick auf anderthalb Wochen Buchautorin und „special bundle“ bestellbar mit persönlicher Widmung.

    Natürlich widme ich mich erstmal dem für mich wichtigsten Moment in dieser Rückschau: Am 9. Februar ist mein erstes Buch Autokorrektur im Fischer-Verlag erschienen. Es ist ein ziemlicher Druck, nicht „nur“ einen Roman zu veröffentlichen und zu hoffen, dass viele Menschen die Geschichte mögen – sondern, dass sich a. das Buch gut verkauft, damit es…

  • Zu Gast bei „Let´s talk change“ – Autokorrektur – Endlich Vorfahrt für die Mobilitätswende?

    So richtig viel haben wir über die Mobilitätswende noch nicht gesprochen. Wahrscheinlich gibt es keine bessere, um in dieses Thema tiefer einzusteigen als Katja Diehl. Katja ist Mobilitätsexpertin, die Mobilität erst einmal vor allem nicht technisch versteht, sondern als das, was es ist: ein Verhalten. Dass damit auch ein grundsätzlicher Perspektivwechsel einhergeht, der nicht nur…

  • „Ungerechter Doppelblick“ – Roland Stimpel von Fuß e. V. vergleicht sein Buch mit meinem 🙂

    „Zwei aktuelle Verkehrswende-Bücher: Katja Diehls „Autokorrektur“ und mein „Wer langsam macht, kommt eher an“. Für beide hier eine besonders parteiische und ungerechte Doppelkritik: meine. „ Ausschnitt: Im Grundsatz und in hundert Einzelfragen sind sich Katja Diehl und ich einig: Das ums Auto und ums Tempo kreisende Verkehrssystem erzeugt mit riesigem Aufwand viel Verheerung, ist mehr Fessel…

  • Aufmacher bei Spiegel Online – what a sunday to be alive!

    SPIEGEL: Frau Diehl, viele Menschen identifizieren sich mit dem Auto. Und jetzt fordern Sie eine »Autokorrektur« – also weniger Auto, »für eine lebenswerte Welt«. Erleben das viele nicht als persönlichen Angriff? Diehl: Der Zwang zum Auto ist krass in uns verankert und wird dabei selten als Zwang empfunden, sondern als Lösung. Ich habe in den…

  • Zu Gast bei Deutschland Funk Nova – Es braucht mehr Gleichberechtigung auf der Straße

    Katja Diehl ist Mobilitätsexpertin, Podcasterin und Autorin. Sie hat gerade ihr Buch „Autokorrektur – Mobilität für eine lebenswerte Welt“ veröffentlicht und möchte dazu beitragen, dass wir unsere Fortbewegungs-Gewohnheiten ändern. Sie spricht dabei von mehr Gleichberechtigung auf der Straße – Fahrräder und Fußgänger sollten ihrer Meinung nach die gleichen Rechte wie Autos bekommen. Katja Diehl setzt…

  • Der erste Artikel über Autokorrektur ist erschienen und Katja wird allmählich nervös 🙂

    The thing is getting real. Heute erschien in der Saarbrücker Zeitung der erste Artikel über mein Wirken, mein Buch #Autokorrektur und ich bin froh, dass gerade diese Premiere sehr wertschätzend im Sinne von „viel Platz im Blatt“ erfolgte.#Verkehrswende passt einfach nicht in Schlagzeilen und Tweets – das ist vielleicht auch der größte Hemmschuh:Zeitmangel. Status Quo…

  • Wenn ich eine Lifestyle-Aktivistin bin, gibt es dann Alltags-Passivist:innen?

    Ich wurde bei Twitter als „Lifestyle-Aktivistin“ bezeichnet und ich glaube, das war nicht nett gemeint.Und ich meine zu wissen, wie das gemeint ist.Und ich finde das problematisch und würde das gern eingehender diskutieren. Immer wieder wird es Aktivist:innen – vor allem Jenen aus der Klimabewegung – zum Vorwurf gemacht, dass sie aus „elitären Kreisen“ stammen…

  • Zu Gast bei den SAP Industry Talks, Public & Energy auf der #SAPNOWGermany.

    Ich freue mich sehr auf den Austausch mit– Nikolaus Hagl, Gastgeber des SAP Industry Talks, Public & Energy auf der #SAPNOWGermany, sowie– Harald Joos, CIO des der Bundesfinanzverwaltung, und– Wilken Möller von der GITG. Unser Thema?Unter anderem die Rolle von Daten in der Mobilität. Mir persönlich ist es enorm wichtig, dass wir hier auch aus…

  • Was sind eigentlich „wertvolle Unternehmen“? Jene, die nachhaltig agieren oder milliardenschwer bewertet sind?

    Die wertvollsten deutschen Firmen entstehen im B2B-Bereich – heute stellen wir von der Spitze der Unglaublichkeit runter zwei Fälle vor… Zuerst Hanno Renner von Personio und dann Dirk Hoerig von commercetools. Zusammen sind ihre beiden Firmen ungefähr so wertvoll wie Lufthansa oder ProSieben zusammen. Verrückte Realität. Philipp Westermeyer von OMR bei LinkedIn Hier geht es…

  • Warum Männer zentrale Treiber des Feminismus werden – ein Artikel des Zukunftsisnstitutes

    Immer, wenn ich den Begriff der feministischen Verkehrwende benutze, steigen (zu) viele Männern und auch einige Frauen aus. Weil sie entweder sich als Mann vom „feminin“ im Wort nicht angesprochen fühlen oder einen falschen Feminismusbegriff haben. Das Zukunftsinstitut hat einen schönen Artikel veröffentlicht, der sehr deutlich macht, warum Feminismus allen gut tut und keine Menschen…

  • Studie zeigt: Bei realen Kosten könnten sich nur Gutverdienende ein Auto leisten.

    – Wenn die Spritpreise steigen, trifft das vor allem die Armen!! -> Ist das so? Nur 46 Prozent der Menschen, die prekär verdienen, haben ein Auto, die weiteren 54 Prozent arbeiten wahrscheinlich mehrere Tage, um das Auto zu bezahlen, das sie zur Arbeit bringt. -> Ist also die Frage nicht eher, wie wira. Armut in…

  • Rosa-Luxemburg-Stiftung legt über 400 Seiten Konzept zur Transformation der Verkehrsbranche vor

    Für mich interessante Beobachtung der letzten Monate:Die Studien und Handreichungen zur gesellschaftlichen und industriellen Transformation kommen nicht aus der Politik und der Industrie (die gut beraten wären, sich mit dieser auseinanderzusetzen), sondern von der Zivilgesellschaft – so wie bei der Studie vom Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie in Zusammenarbeit mit Fridays for Future Deutschland…

  • Liebe Steine auf meinem Weg, ihr habt mich hierher geführt: Mein Buch ist da.

    Ich glaube fest daran, dass es berufliches Scheitern nicht gibt – solange es keine anderen Menschen in Mitleidenschaft zieht. So aber schauen wir nicht auf Scheitern, sondern wir messen „Scheitern“ an Quartalsberichten und Zielvereinbarungen. Warum eigentlich? Viele Männer und Frauen, die mir auf meinem Weg „vorgesetzt“ waren, haben stets auf meine so genannten Schwächen geschaut,…

  • Kostprobe Autokorrektur? 27 Seiten meines Buches zum Durchblättern online.

    Klappentext: Ein Plädoyer für eine inklusive und klimagerechte Verkehrswende – Mit Schwung, Know-how und Kreativität macht die Mobilitätsexpertin Katja Diehl Lust auf eine Gesellschaft, die gemeinsam eine attraktive und klimafreundliche Zukunft für alle baut. Eine Zukunft, die mehr Lebensqualität in Städten und auf dem Land bietet sowie moderne Formen von Arbeit berücksichtigt. »Jede:r sollte das…

  • omobi ist für mich das, was alle Mobilitäts-StartUps sein sollten: Lösungsorientiert und regional

    Ich möchte grad einfach mal loswerden, wie cool ich omobi finde, die Weihnachten 25.000 Fahrgäste feiern konnten. „Damit gehört das On-Demand Bussystem zu einem der erfolgreichsten Angebote im ländlichen Raum in ganz Deutschland und wurde erst im November vom Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat (BMI) und dem Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung…

  • Kostenfreies Webinar “Innovation nur mit Inklusion – barrierefreier ÖPNV durch On-Demand-Ridepooling”

    Der Koalitionsvertrag der neuen Bundesregierung macht deutlich: Die Erreichung der Klimaziele im Bereich Verkehr und die Verbesserung der Daseinsvorsorge soll insbesondere über innovative und digitale Mobilitätsangebote erfolgen. Während der Koalitionsvertag erfreulich oft das Wort Inklusion enthält, ist es im Teilbereich der Mobilität mir etwas zu spärlich verwendet worden. Erschreckend, vor allem in einem Jahr wie…

  • Wie bauen wir ein Datenökosystem für die Mobilität der Zukunft in Deutschland auf?

    Die Technologien in der #Mobilität entwickeln sich rasant und stellen die Branche vor Herausforderungen. Einzelne Anbieter:innen oder Kommunen werden diese nicht allein bewältigen können. Zusammenarbeit, gemeinschaftliche Entwicklung und Erfahrungsaustausch sind deshalb das Gebot der Stunde.Dies gilt auch für #Daten: Ohne den reibungslosen Austausch funktioniert kein noch so intelligenter Dienst. Kommen viele Handelnde zusammen, stellen sich…

  • Zu Gast im Podcast „Think Twice“ – Wie können wir … eine Autokorrektur erreichen, Katja Diehl?

    Ich zitiere: „Wir sprechen mit spannenden Gästen zu einer Fragestellung, die sich konstruktiv in die Zukunft richtet. „Wie können wir …“ Fragen sind ein wichtiger Bestandteil von Innovationsprozessen und somit passen diese auch sehr gut um Gespräche rund um Innovation, Werte und Wandel voran zu treiben Diesmal ist Katja Diehl zu Gast. Katja beschäftigt sich…