Katja Diehl im Gespräch mit Julia Erdmann

Julia Erdmann gestaltet als Architektin und Gründerin von JES SocialTecture Städte um — sie fordert Lebensräume statt Parkplätze und räumt dem öffentlichen Raum Platz für Menschen statt Autos ein. Dabei nutzt sie partizipative Methoden, um Mobilitätswandel von unten mitzugestalten: weniger parkende Autos, mehr Geh‑, Rad‑, und Nahverkehr – und das gemeinsam mit Bürger:innen.

»Wir haben zum Beispiel gesagt, wir wollen nicht Autos auf der Straße stehen haben.«

Zusammenfassung

Julia Erdmann, Gründerin des Büros JES, beschreibt ihre Arbeit als Verbindung von Stadtplanung, Architektur und sozialem Leben – mit Fokus auf das Miteinander im öffentlichen Raum. Sie kritisiert, dass Städte oft nur technisch und wirtschaftlich geplant werden, während die menschliche Perspektive fehlt. Am Beispiel des Projekts in Hamburg-Altona zeigt sie, wie ganzheitlich gedachte Mobilität – inklusive barrierefreier Zugänge, Mobilitätslobby und Fahrradgaragen – ein Stadtviertel für alle zugänglich macht. In Münster begleitet ihr Büro zudem kommunikativ den Mobilitätsplan 2035, um Bürger:innen aktiv und kreativ einzubeziehen – insbesondere Gruppen, die sonst selten gehört werden. Erdmanns Vision ist ein lebenswerter Stadtraum, in dem sich alle Menschen begegnen können – unabhängig davon, wie sie sich fortbewegen oder welchen Alltag sie leben.

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Interview mit Julia Erdmann

Stadtgestaltung mit JES

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Sebastian Hilger nutzt seinen Film, um gesellschaftliche Konflikte rund um Themen wie Verkehrswende und öffentliche Debatten emotional erfahrbar zu machen und damit neue Zielgruppen für diese Auseinandersetzung zu sensibilisieren. Serkan Kaya zeigt aus der Perspektive seiner Rolle, wie stark Menschen, die sich etwa für Veränderungen wie eine nachhaltigere Mobilität einsetzen, unter öffentlichem Druck und digitalem…
Katja Diehl im Gespräch mit Björn Hiss

Björn Hiss setzt sich seit vielen Jahren für gemeinschaftliche Wohnformen und eine Stadtentwicklung ein, die den Menschen statt dem Auto in den Mittelpunkt stellt. Mit seinem Engagement für Baugemeinschaften und autoarme Quartiere zeigt er, wie Wohnen, Mobilität und Nachbarschaft so gestaltet werden können, dass weniger Autos nötig sind und Städte lebenswerter werden.
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Mikael Colville-Andersen ist ein kanadisch-dänischer Urbanist, Autor und internationaler Experte für urbane Mobilität, der seit mehr als zwei Jahrzehnten daran arbeitet, Städte menschenfreundlicher und lebenswerter zu machen, indem Fahrrad- und Fußverkehr ins Zentrum des städtischen Raums gerückt werden.
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Katja Diehl im Gespräch mit Mary Dellenbaugh-Losse

Mary Dellenbaugh-Losse ist Stadtforscherin und Beraterin für gerechte, inklusive und nachhaltige Stadtentwicklung, die Mobilität konsequent aus der Perspektive realer Alltagsbedürfnisse denkt – von Care-Arbeit über Sicherheit bis hin zu Klimagerechtigkeit. Ihre Arbeit treibt die Verkehrswende voran, indem sie die Verteilung knapper urbaner Flächen politisch hinterfragt und für Städte wirbt, die nicht länger vom Auto, sondern…
Katja Diehl im Gespräch mit Theo Jansen

Theo Jansen ist ein beharrlicher Vordenker der kommunalen Verkehrswende, der Mobilität konsequent als gesellschaftlichen Transformationsprozess und nicht als reines Infrastrukturthema versteht. Mit dem Aufbau und der langjährigen Prägung des Zukunftsnetz Mobilität NRW hat er Verwaltung, Politik und Praxis zusammengebracht, um nachhaltige Mobilität strukturell zu verankern und mehrheitsfähig zu machen.