Katja Diehl im Gespräch mit Jacob Spanke

Jacob Spanke ist ein engagierter Verfechter der Verkehrswende, der mit datengestützten Analysen aufzeigt, dass Deutschland mit deutlich weniger als den aktuellen 50 Millionen Autos auskommen kann, ohne Mobilität einzubüßen. Sein Ziel ist es, ein gerechteres, effizienteres und klimafreundlicheres Verkehrssystem zu etablieren, das den Fokus auf öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradinfrastruktur und geteilte Mobilitätsangebote legt.

»Allein seit (dem Jahr) 2000 hat sich die Zahl der Kilometer pro Person noch mal um 30 Prozent gesteigert.«

Zusammenfassung

Im Interview betont Jakob Spanke von den Grünen die Dringlichkeit einer echten Verkehrswende. Dabei gehe es nicht nur um den Wechsel zu Elektroautos, sondern um ein grundlegendes Umdenken der Mobilität. Er plädiert für eine bessere Infrastruktur für Radverkehr, mehr Bus- und Bahnverbindungen sowie die konsequente Förderung des öffentlichen Nahverkehrs. Spanke kritisiert die bisherige Verkehrspolitik als zu autozentriert und setzt sich für lebenswertere Städte mit weniger Autoverkehr ein. Auch das Thema Klimaschutz spielt eine zentrale Rolle: Die Transformation des Verkehrssektors sei essenziell, um die Klimaziele zu erreichen.

Links

Agora Verkehrswende – Strategien für nachhaltige Mobilität

Verkehrswende.de – Portal für nachhaltige Verkehrspolitik

Bundesumweltamt – Mobilität der Zukunft

Grüner Verkehrsclub VCD – Verkehrswende jetzt!

Schreibe einen Kommentar Antwort abbrechen

INTERVIEWS ZUR VERKEHRSWENDE

Katja im Gespräch mit Sebastian Hilger und Serkan Kaya

Sebastian Hilger nutzt seinen Film, um gesellschaftliche Konflikte rund um Themen wie Verkehrswende und öffentliche Debatten emotional erfahrbar zu machen und damit neue Zielgruppen für diese Auseinandersetzung zu sensibilisieren. Serkan Kaya zeigt aus der Perspektive seiner Rolle, wie stark Menschen, die sich etwa für Veränderungen wie eine nachhaltigere Mobilität einsetzen, unter öffentlichem Druck und digitalem…
Katja Diehl im Gespräch mit Björn Hiss

Björn Hiss setzt sich seit vielen Jahren für gemeinschaftliche Wohnformen und eine Stadtentwicklung ein, die den Menschen statt dem Auto in den Mittelpunkt stellt. Mit seinem Engagement für Baugemeinschaften und autoarme Quartiere zeigt er, wie Wohnen, Mobilität und Nachbarschaft so gestaltet werden können, dass weniger Autos nötig sind und Städte lebenswerter werden.
Katja Diehl im Gespräch mit Mikael Colville-Andersen

Mikael Colville-Andersen ist ein kanadisch-dänischer Urbanist, Autor und internationaler Experte für urbane Mobilität, der seit mehr als zwei Jahrzehnten daran arbeitet, Städte menschenfreundlicher und lebenswerter zu machen, indem Fahrrad- und Fußverkehr ins Zentrum des städtischen Raums gerückt werden.
Katja Diehl im Gespräch mit Chris und Melissa Bruntlett

Chris und Melissa Bruntlett sind Autor:innen und Stadtforscher:innen, die sich leidenschaftlich für eine gerechte, lebenswerte und autoarme Verkehrswende einsetzen und in ihren Büchern und Vorträgen zeigen, wie Städte durch radikale Priorisierung von Menschen über Autos neu gedacht werden können. Sie verbinden praktische Beispiele aus der ganzen Welt mit einer klaren Vision: Mobilität muss zu mehr Lebensqualität, weniger Abhängigkeit…
Katja Diehl im Gespräch mit Mary Dellenbaugh-Losse

Mary Dellenbaugh-Losse ist Stadtforscherin und Beraterin für gerechte, inklusive und nachhaltige Stadtentwicklung, die Mobilität konsequent aus der Perspektive realer Alltagsbedürfnisse denkt – von Care-Arbeit über Sicherheit bis hin zu Klimagerechtigkeit. Ihre Arbeit treibt die Verkehrswende voran, indem sie die Verteilung knapper urbaner Flächen politisch hinterfragt und für Städte wirbt, die nicht länger vom Auto, sondern…
Katja Diehl im Gespräch mit Theo Jansen

Theo Jansen ist ein beharrlicher Vordenker der kommunalen Verkehrswende, der Mobilität konsequent als gesellschaftlichen Transformationsprozess und nicht als reines Infrastrukturthema versteht. Mit dem Aufbau und der langjährigen Prägung des Zukunftsnetz Mobilität NRW hat er Verwaltung, Politik und Praxis zusammengebracht, um nachhaltige Mobilität strukturell zu verankern und mehrheitsfähig zu machen.