Diesmal die einst renommierte FAZ, die mittlerweile auch Politikerinterviews ohne jeden Faktencheck in die Welt pustet.

🏎️ A propos: Ist euch aufgefallen, WIE unkritisch und einhellig jubelnd der Start der IAA heute in den Medien stattfand?
🚲 Stellt euch mal vor, diese Liveberichterstattung käme von der EUROBIKE!
⁉️ Aber vielleicht wäre das sogar weitaus interessanter und damit gefährlich für die deutsche Autoabhängigkeit.

Zum Zitat:
Markus Söder im Gespräch :
„Wir haben uns zu einseitig auf Bahn und ÖPNV fixiert“

„Einseitig auf Bahn und ÖPNV fixiert?“ – Die Zahlen sprechen eine andere Sprache.
Seit dem 2. Weltkrieg hat Deutschland seine Schieneninfrastruktur massiv abgebaut, während die Straßeninfrastruktur systematisch ausgebaut wurde:

📉 Schiene
1950: ~49.400 km Streckennetz
2025: ~33.300 km
👉 Minus –16.000 km (1/3 des Netzes stillgelegt, vor allem Nebenbahnen im ländlichen Raum)

📈 Straße
1950: ~2.100 km Autobahn
2025: ~13.200 km Autobahn
👉 +11.000 km (Netz versechsfacht, dazu >830.000 km Gesamtstraßennetz)

➡️ Während das Bahnnetz schrumpfte, wurde das Autobahnnetz massiv ausgebaut.

➡️ Der ÖPNV hat auch durch das Deutschlandticket massive Unterfinanzierung. Seit Einführung sind wichtige Einnahmen weggebrochen – parallel steigen Kosten deutlich. Dies vermindert finanziellen Spielraum für notwendigen, weil überfälligen Ausbau.

ABER:
💡 Jede Investition in den ÖPNV rechnet sich mehrfach: Jeder eingesetzte Euro bringt rund das Dreifache an volkswirtschaftlichem Nutzen. Trotzdem wird die Schiene seit Jahrzehnten kleingespart.

Was meinst du: Ist es Zeit für eine ehrliche Bestandsaufnahme – und eine Verkehrspolitik, die Fakten statt Mythen zugrunde legt?

PS: Das Interview enthält noch weitere „Highlights“ – daher findet es sich im Kommentar.
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Hej, ich bin Katja 👋
Ich setze mich dafür ein, dass alle Menschen sicher & komfortabel unterwegs sein können – egal wie. 🚲🚶‍♀️🚍🚗

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Ich bin überzeugt: Die Verkehrswende kommt von unten.
Weil unten noch Empathie und Fürsorge füreinander gelebt wird.
 Und das wird richtig, richtig gut.